Δεν το είχε μόνο το ζ3 αλλά και το 36 το is αλλά όχι τα πρώτα μοντέλα αλλά μετά το 1996 προφανώς. Εμένα τον είχε εργοστασιακά το ζ3 μου και δεν μου είχε βγάλει κάτι ποτέ. Πραγματικά σκυλί το μοτέρ, έπινε την βενζίνα του θυμάμαι τον μετρητή σπάνια κατέβαινε απο το 12 αλλά μαζί με το μπλοκέ ήταν ένα μικρό θαύμα, και λέω μικρό γιατί εκεί που ξυπνούσες και εσύ και το μοτέρ ε εκεί τελείωνε το μοτέρ και εσύ αναζητούσες κάτι το περισσότερο. Ήταν ζωηρό παντού. Τώρα έχουν περάσει και 20 χρόνια απο τότε που έχουν βγει στην παραγωγή αυτά τα μοτέρ και αυτό που θα πρέπει να κοιτάξεις το παρελθόν του και αν του έχει παραμείνει ζωή ακόμα, γιατί όπως και να το κάνουμε ήταν για λίγο περισσότερο ανήσυχους το μοτέρ και αν έχει αλλάξει και 3-4 χέρια τρέχα γύρευε.
Στο πόσο κάνει η μετατροπή δεν έχω ιδέα αλλά θα σου πρότεινα να βάλεις το 1.9 με τον μονό εκκεντροφόρο που φορούσε το λίφτινγ το ζ3 και ήταν λίγο πιο τάφος δεν έκαιγε τόση βενζίνα και φυσικά θα είναι περισσότερο αξιόπιστο.
__________________
|