Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #27  
Παλιά 14-12-11, 21:01
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dim77 Εμφάνιση μηνυμάτων

Για τη χρέωση των 40 ευρώ για διάγνωση, εγώ προσωπικά τη θεωρώ λογική στην αντιπροσωπεία.
Δηλαδή έχουν δώσει κάποιο ποσό (διαστημικό πίστεψε με) για να πάρουν το τελευταίο διαγνωστικό της BMW (αναγκαστικά, για να έχουν τον τίτλο του ''εξουσιοδοτημένου'') και μπορώ εγώ (πχ.) που αγόρασα ένα αυτοκίνητο να πηγαίνω κάθε 3 μέρες για διάγνωση?
Διαφωνώ κάθετα μαζί σου..
Το διαγνωστικό των χχχ.χχχ ευρώ που αγοράζει το κάθε συνεργείο,
δεν πρέπει να το πληρώσω εγώ, αλλά να το αποσβέσει το
ίδιο το συνεργείο απο το χρόνο που κερδίζει το συνεργείο στην διάγνωση του προβλήματος.
Ενας έμπειρος και καλός διαγνώστης, πληρώνεται 3.500 ευρώ καθαρά, και κοστίζει στο μαγαζί συνολικά 7.000 το μήνα..
Το τσιράκι των 19 χρονών, που δεν ξέρει τι είναι καδένα, και τι κάνει ο λ, και κοστίζει στο
συνεργείο 780 ευρώ το μήνα, βάζει το καλώδιο, και ξέρει τι να αλλάξει..
Δεν ξέρει γιατί, δεν ξέρει πώς, δεν ξέρει τι το προκάλεσε, δεν ξέρει πως λειτουργεί,
δεν έχει ιδέα τι εξυπηρετεί..
Και στο παίζει και επιστήμονας..
Οχι Δημήτρη, δεν συμφωνώ..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση