Θέμα: 318is turbo
Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #2  
Παλιά 12-06-20, 01:23
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από nikos_m3 Εμφάνιση μηνυμάτων
Kαλησπέρα στο φόρουμ έχω ένα e36 318is με m44 μοτέρ και σκέφτομαι να το τουρμπισω μιας και θέλω παραπάνω δύναμη αλλα δεν θέλω να βάλω εξακύλινδρο γιατι θελω να είναι νόμιμο.
Έχουμε και λέμε τι θα χρειαστώ για να το κάνω turbo και να βγάλω περίπου 300 αξιόπιστα άλογα? και ποσο θα κοστίσει πάνω κάτω μια τέτοια μετατροπή?
Tι άλλο θα χριστώ από μετάδοση διαφορικό κτλ?
Από αναρτήσεις και φρένα το αμάξι είναι κομπλέ...
Ευχαριστώ εκ τον προτερων.
2300 κάνει το κιτ μετατροπής.. βάλε και 1000-1500 εγκατάσταση πας στα 4.000 μες το νερο..
Ενα πλαναρισματάκι, βαλβίδες και τα σχετικά.. άλλα 800..
θες χαλαρά ένα πεντοχίλιαρο και θα έχεις 240/260 άλογα μέχρι να τιναχτεί το μοτέρ σου στον αέρα... (και πολύ σύντομα θα ειναι αυτό)
Βέβαια, το μοτέρ λογικά θα είναι το τελευταίο που θα τιναχτεί στον αέρα, πιο πριν θα έχεις σπάσει σασμάν, θα έχεις κόψει κεντρικό, θα έχεις ξεχειλώσει το διαφορικό και πάει λέγοντας..
Πληροφορίες μπορείς να ζητήσεις απο εδώ ας πούμε..
https://www.laurent-motors.com/en/ki...cylindres.html
Η άποψη μου είναι οτι σε μοτέρ 25 ετίας θα χαρείς μια γκαζιά πριν τινάξει τις μπιέλες στον αέρα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση