|
Α μπραβο. Οποτε αυτο που μας λες ειναι οτι αυτη τη στιγμη και λογω κενου στο νομο, σε συνδυασμο με το κλεισιμο των δημοσιων κτεο, δεν μπορει να γινει καμμια δηλωση αλλαγης μοτερ (ακομα και αυτες που γινονταν κανονικοτατα μεχρι τωρα), σωστα?
Αρα αυτα που ειπα εγω
α) ακριβως οπως γινεται δηλωση αλλαγης μοτερ με μεγαλυτερο, γινεται και με μικροτερο νομιμοτατα.
β) θα κανει αλλαγη κινητηρα απο 2.5 ---> Μ3.
γ) θα ειναι και πιο ευκολο γιατι σε αυτη τη περιπτωση θα δηλωθει το μοτερ που οντως ειναι πανω, ενω τωρα η αλλαγη ηταν μαιμου γιατι το 2.5 δεν μπηκε ποτε πανω.
ισχυουν κανονικα ως νομος και ως διαδικασιες. Αυτο προβλεπεται, και αυτο εχει κανει και θα μπορεσει να κανει εφ΄οσον ο νομος ξαναλειτουργησει κανονικα (και ειδικα τωρα που ξανανοιγουν τα δημοσια ΚΤΕΟ).
ΥΓ Ασε που διαβαζοντας το ποστ σου που εχω παραθεσει, σκεφτομαι και το εξης: εφ'οσον αυτος θα θελησει να ξαναβαλει μοτερ Μ3 σε γνησιο Μ3, θα του αρνηθει η BMW αυτο το χαρτι που λες οτι δεν δινει?
|