το ανοιχτες vs ξηλωμα τεχνικα εχει το ιδιο αποτελεσμα....
Αισθητικα ειναι ποιο ομορφο αν ξηλωθουν, + επρεπε να τις¨"δεσει" καπως να μην κουνιουνται αν παρεμεναν ανοιχτες, το εκανε αν το ζηταγες, απλα εγω του ειπα βγάλτες.
Δεν ξερω αν ειναι placebo, αλλα τραβαει καλυτερα, ιδιως μετα τα 120χλμ μεχρι τα 200 ερχονται πιο ΑΒΙΑΣΤΑ.
Το μονο που κανουν αυτες οι πεσριδες (εκτος απο αεροδυναμικη/καταναλωση που ειναι @α@αριες για τα τελικα specs) φερνουν τον κινητηρα σε θερμοκρασια βελτιστης λειτουργιας πιο γρηγορα.
Τωρα στην Ελλαδα ζουμε το μισο χρονο καλοκαιρι ειναι, το αλλο μισο δεν ειμαστε και σιβηρια....μπουρδες.. το δικο μου δεν εχει πλεξιδες
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από dimimav
Η λογική λειτουργίας του συστήματος ειναι να παραμένουν
κλειστές για να ζεσταίνεται γρηγορότερα το μοτέρ με οτι θετικό συνεπάγεται
αυτο(λιγότερη κατανάλωση λιγότερη φθορά κινητήρα κτλ) και να ανοίγουν
οταν ζεσταίνεται για να υπάρχει αναλογη ψύξη.
Εσυ κατηργησες τωρα ολο αυτο το συστημα και το έκανες σαν το απλό.
Εγω προσωπικά εφόσον το αυτοκινητο μου διεθεται αυτο το συστημα
θα το επισκεύαζαν γιατι μονο θετικά οφέλη θα είχα
|
Φιλικα και προσωπικη μου αποψη παντα, το ολο αυτο συστημα ειναι μια μουφα και μιση, για μενα εχει μονο θετικα το να τις σουταρεις.
εμενα δεν με ενδιαφερει ομως το ED, καταναλωσεις ριποι που θα βγουν στα specs ετσι και αλλιως,
Επιρεαστικα και απο το δικο μου το Fxx διλιτρο Μ-σπορτ, δεν εχει τετοιες @α@αριες...
Διαλεχτε και παρτε....