Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact
Ισχύει αυτό που έχεις σε bold, όταν κάνεις εκκίνηση και η 1η εκτινάσεται στον κόφτη με την μια, δεν την αλλάζεις, την αφήνεις λίγο, για να μαζέψει λίγα χιλιόμετρα, έτσι ώστε να μην κρεμάσει μετά η 2α. Αν το αμάξι είναι τόσο δυνατό που κάνει το ίδιο και στην 2α, και εκεί το ίδιο. Εννοείται ότι σε αδύναμα αμάξια που δεν σπινιάρουν πολύ, ή και καθόλου, δεν το κάνεις αυτό, αποφεύγεις τον κόφτη.
|
Σαφως αλλα μονο οταν σπιναρει και δεν εχεις μαζεψει τα μεγιστα χλμ της 1ης ή 2ας, αλλιως αν βαρας 2-3 φορες κοφτη ενω δεν σπιναρεις χανεις πολυ εδαφος