|
Εγώ ξέρω, οτι για να κάνεις καλή εκκίνηση,
ανεβάζεις στα 3/4 τις στροφές, και αφήνεις μαχαίρι το συμπλέκτη..
Αμέσως μετά, αφήνεις και ξαναπατάς το γκάζι, για να κόψεις το όποιο χαζοσπινιάρισμα..
Ομοίως, ξέρω, οτι αλλάζεις ταχύτητα εκεί που το διάγραμμα ιπποδύναμης του οχήματος
κάνει τον γκρεμό, αν και εφόσον αυτό σε βάζει στην επόμενη ταχύτητα σε στροφές πάνω
απο την μέγιστη ροπή..
Και επειδή τα γρανάζια του κιβωτιου δεν είναι γραμμικά αυξημένα τις περισσότερες φορές,
απο σχέση σε σχέση αυτο αλλάζει, οπότε θέλει λίγη προεργασία και μελέτη..
Μου έχει τύχει πολλές φορές να έχω αυτοκίνητο που ήταν πολύ πιο γρήγορο με αλλαγές
στις 5000 στροφές, παρά στις 6000..
Πχ. Ιμπιζα 1400 μοντέλο 1995
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|