Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kostakis
εχω το 316 ε46 τετραπορτο μοντελο 2002
|
Όπως είπαν οι προηγούμενοι, το μόνο που μπορείς να κάνεις είναι Φ.Π.Ε.. Και για μένα μην κάνεις τίποτα. Με ένα καλό Φ.Π.Ε. ξεπερνάς άνετα τα 1000 ευρώ, και αν έχεις και valvetronic κινητήρα θα του κάνεις και κακό αντί για καλό. Επίσης από δύναμη, ζήτημα αν πάρεις 5 άλογα και αυτά στις 6200 στροφές. Αν είσαι τυχερός και έχεις Μ43 κινητήρα, ίσως σηκωθεί και λίγο η ροπή στις χαμηλές. Μόνο ο θόρυβος κυρίως θα αλλάξει και θα σε "κοροιδεύει" λίγο.
Σε γενικές γραμμές, καλό θα ήταν να μην πετάς τα λεφτά σου. Τα 1000€ δεν είναι και στραγάλια. Αν έχεις Μ43 και θες πραγματικά πολύ παραπάνω δύναμη τουρμπίζεται και έχει έτοιμο κιτ ο Καρράς στο Άργος. Μιλάς όμως για κόστος γύρω στα 5000€ και μετά η κατανάλωση καυσίμου θα ανέβει πολύ, συν ότι κάθε 35000-40000χλμ θα θέλεις δίσκο-πλατώ. Αν έχεις κινητήρα Ν, είτε συμβιώνεις μαζί του είτε αλλάζεις αυτοκίνητο και παίρνεις κανένα πολύ ελαφρύτερο. Χάνεις την BMW και όλα της τα καλά, αλλά από τρέξιμο που ζητάς θα έχεις.
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από nik200
εγω θα σου προτεινα τον 16βαλβιδο 18ari κινητηρα 140hp...που ειναι αρκετα αξιολογος και στο μελλον ενας compressoras..180-190 αλογα στο 0.5 bar..
|
Λάθος αυτοκίνητο, δεν μπαίνει ο Μ44 στο Ε46.