[Dim77]

Πρέπει να αλλάξεις δίσκο-πλατώ. Άναψε από θερμοκρασία διογκώθηκε, αποκολλήθηκαν σίγουρα κάποια κομμάτια, όταν κρύωσε είναι πάρα πολύ πιθανό να στράβωσε και λίγο ένα εξάρτημα που πρέπει να είναι αψεγάδιαστο στο ζύγισμα του.

Πλέον η επιφάνεια μόνο στρωτή δεν είναι, πράγμα που σημαίνει ότι οι κραδασμοί μεταφέρονται και στα γειτονικά συνδεδεμένα μέρη. Σφόνδυλος από τη μία, σασμάν από την άλλη. (Ο σφόνδυλος κυρίως).

Να βάλεις το ΟΕΜ που μπορεί να είναι της ίδιας προέλευσης με τα aftermarket, αλλά έχει περάσει από καλύτερης κατηγορίας ποιοτικό έλεγχο. Για 60 ευρώ στα 300...

Ξέρουν να αλλάζουν δίσκο-πλατώ, παντού... Στην αντιπροσωπεία θεωρητικά θα σου κάνουν την εργασία, σύμφωνα με την τεχνική προδιαγραφή της BMW. Τουλάχιστον πήγαινε σε εξειδικευμένο συνεργείο που να έχει ξαναδεί Ε90...

Έλεγχο δεν μπορούν να κάνουν. Αν το λύσουν, να δουν τι? Ότι αντέχει 10 ή 50000χλμ? Και μετά δεν θα μπορούν να κουρδίσουν το πλατώ. Να κατεβάσεις εξάτμιση, σασμάν, να ανοίξεις το δίσκο κλπ....Θα πρέπει να τα αλλάξεις ούτως ή άλλως. Αφού θα πληρώσεις την εργασία.

Δεν έχει νόημα να παρατείνεις τίποτα....Ο καινούριος δίσκος θα αντέξει 200 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το υπάρχον δισκο-πλατώ μπορεί να σου κάνει ακριβότερη ζημιά μέχρι το καλοκαίρι...(αν έχει πρόβλημα που ΔΕΝ μπορείς να ελέγξεις εύκολα).

Υ.Γ. Ο δίσκος σου με 107000χλμ δεν ήταν καινούριος (ούτε το πλατώ όπως είναι καινούριο). Απλά είχε άλλη τόση ζωή. Άρα μην εκλαμβάνεις το γεγονός ότι είχες καινούριο δίσκο πλατώ και το χάλασες. Αντί να το αλλάξεις στα 200 ή 300 χιλιάδες χιλιόμετρα (αναλόγως την οδήγηση), θα το αλλάξεις στα 107.