Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #5  
Παλιά 08-08-11, 18:51
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από strof Εμφάνιση μηνυμάτων
Πέρασα προσφατα ΚΤΕΟ και τα (αναμενομενα) αποτελεσματα για τα αμορτισερ ηταν απογοητευτικα... Με αρκετο 'σπρωξιμο' τα φτασαμε στο 25% για να μπορεσω να περασω. Ειχα σκοπο καποια στιγμη να τα αλλαξω, τωρα ομως το θεωρω προτεραιοτητα αφου τεινουν να ειναι επικινδυνα.. Το αυτοκινητο εχει κατι κατω απο 160.000 χλμ και ακομα εχει τα μαμα...
Με δεδομενο πως δεν θελω ουτε χαμηλωμα, ουτε αλλαγη σκληροτητας αλλα οσο το δυνατον πιο μαμα συμπεριφορα, τι ακριβως μου προτεινετε να βαλω (και απο που?) ?? Η αντιπροσωπεια αποκλειεται εξ αρχης, το δαγκωμα ειναι μεγαλο..
Υ.Γ. Βρηκα αυτα, τι λετε?
Τα μαμά είναι sachs..
Δεν κατάλαβα, γιατί ενώ έχεις 2000 diesel, έβαλες λινκ απο 1600 βενζίνη..
τα 0705 φοράς εσύ, τα 0704 η Μ αναρτηση αν εχεις..
Υ.Γ. εγώ άλλαξα στην Ε46 τα μαμά αμορτισέρ κάπου στα 200.000 και ειχαν ζωή ακόμα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση