Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #14  
Παλιά 30-10-11, 23:15
Το avatar του χρήστη ditris
ditris Ο χρήστης ditris δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 01-09-2010
Μηνύματα: 977
ditris is just really niceditris is just really niceditris is just really niceditris is just really nice
Παράθεση:
Βασική αρχή του Αμερικάνου,
είναι να βάζει χοντρές δισκόπλακες..

Χοντρή δισκόπλακα, ακόμα και αν ειναι μικρότερη σε διάμετρο..
Παναγιώτη ψάχνοντας στο bmwfans.info ξέρεις τι βρήκα?....εδώ κ καιρό νόμιζα, όπως κ πολλοί ότι στα e46 απο 316-323 τα φρένα ήταν ιδια μπρος πισω κ συγκεκριμένα 286 χ 22 μπρος κ 276 χ 19 πίσω.Τελικά όμως μόνο τα μπρος ειναι ιδια!Τα πίσω απο 316-318 ειναι 280 χ 10 πλην περιπτωσεων κινητηρων Ν42,Ν46 για τα 318 που ειναι στανταρ 276 χ 19 και των περιπτωσεων Ν40,Ν45 για τα 316 στα οποια καποια φορουν 280 χ 10 κ καποια 276 χ 19.....
αρα κ ο Γερμανος καποιες φορες βαζει παχύτερες δισκοπλακες αλλα πολύ πιο λεπτες...
Υ.Γ απο μακρια ενα e46 316 m43 εχει 4mm μεγαλυτερη δισκοπλακα απο ενα 323 e46 m52!Καλό ε?Ασχετα που σε δυνατα,απανωτα φρεναρισματα η κατα 9mm λεπτοτερη δισκοπλακα του 316 θα παραδωσει νωριτερα πνευμα.....
__________________


Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW Power : 01-11-11 στις 14:21
Απάντηση με παράθεση