Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από TSAF
Πλεον δεν ειναι τοσο απλο γιατι τα E30 δουλευαν με R-12 φρεον και τωρα αναγκαστηκα πας σε R-134a. Μαζεψε ολα τα πραγματα που θες απο το Ε30 αλλα θα χρειαστεις εναν σοβαρο μαστορα να σου "ταιριαξει" κομπρεσσερ απο Ε36. Επισης θες αλλες σωληνωσεις για να "αντεχουν" στο R-134a.
|
Η βαλβίδα στραγ γράφει πάνω συνήθως R12 / R134a οπότε είσαι οκ!
Στις σωλήνες βάζεις ανταπτορες 8 ευρώ έχουν.
Τα κιτ μετατροπής που δίνει η BMW στο συγκεκριμένο είναι απλά για να ξοδέψεις λεφτά.
Προτιμώ το R12 πολύ καλύτερο αποτέλεσμα παρόλο που το έχω κάνει 134
__________________
Έλεγε , λοιπόν , κλαίων ο Ισοκράτης ......
<<Η Δημοκρατία αυτοκαταστρέφεται , διότι κατεχράσθη το δικαίωμα της ελευθερίας και της ισότητος , διότι έμαθε τους πολίτες να θεωρούν την αυθάδεια ως δικαίωμα , την παρανομία ως ελευθερία , την αναίδεια του λόγου ως ισότητα και την αναρχία ως ευδαιμονία ...>>
|