Και για να σοβαρευτώ και λίγο....... Σχετρικά με τα λάδια του Ε 30, ο Strax τα λέει θαυμάσια. Όταν το μοτέρ ζορίζεται κρύο (κρύα λάδια) και λάδια καίει και φθείρεται πολύ. Όμως το αυτοκίνητο του Ε 30 είναι προφανώς δουλεμένο από άλλον και με αρκετά χιλιόμετρα. Μια ανάλυση καυσαερίων θα απαντούσε κατευθείαν για το τι συμβαίνει.
Παρεμπιπτόντως, να προσθέσω και το εξής: Ξέρω ότι η 320 Ci του αδελφού μου όταν ήταν καινούργια (2003) έκαιγε λαδάκι για τα πρώτα 30.000 χιλιόμετρα. Σταδιακά αυτή η κατανάλωση μειωνόταν (ξεκίνησε από περίπου ενάμισι λίτρο στα 5.000 km και έφτασε σιγά σιγά κοντά στο "0". Όσο δηλαδή έστρωνε ο κινητήρας έκαιγε και στη συνέχεια σταμάτησε να καίει λάδι.
Αυτάαααααααα - Νύσταξα.
