[dimimav]

Αρχική Δημοσίευση από vlachosarv

Καλησπέρα σε ολους.
Είμαι κάτοχος Ε46 316 με κινητήρα Ν40Β16Α (δλδ. όχι valvetronic) κι αυτό ήταν δική μου επιλογή (δεν ξέρω αν έκανα καλά ή άσχημα)...
Το έχω ένα χρόνο (μεταχειρισμένο το πήρα) κι αυτό γιατί είμαι ερωτευμένος με το συγκεκριμένο σασί...
Έχω αρχίσει να κάνω κάποιες κινήσεις βελτίωσης - πειράγματος εξωτερικά αλλά και όχι μόνο...
Για να μην κουράζω άλλο...
Έψαξα αρκετά, διάβασα και είδα βιντεάκια για τη χρήση - λειτουργία του διαφορικού. Θέλω μια πολύ συγκεκριμένη απάντηση γιατί έχω μπερδευτεί.
1) Ποιο είναι πιο κοντό βήμα διαφορικού, το 3.38 ή το 3.23;

Και μια πιο εξειδικευμένη ερώτηση γιατί δεν κατάφερα να βρω άρκη. Ο μηχανικός μου μου είπε ότι έχω πολύ κοντό βήμα και το μέτρησε και το έβγαλε 3.23. Μην με ρωτήσετε πως το μέτρησε. Έκανε λάθος; Επίσης σας γράφω κάποια στοιχεία για να μου πει όποιος ξέρει τι βήμα έχω τελικά και με τι μπορώ να το αντικαταστήσω γιατί όντως είναι πολύ κοντό...

Στις 3.000 με 5η έχω λιγότερα από 100 χλμ.
Στις 5.000 με 5η έχω 160 χλμ.
Στις 6.000 με 5η έχω λιγότερα από 190 χλμ.!!!

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Έχω το ίδιο αυτοκινητο με τον ίδιο κινητήρα.
Δεν ξέρω κατα ποσο ισχύουν αυτα που γραφεις στο τελος.
Στης 6.000 με 5η έχω διακόσα και κατι.
Ειναι κοντό το διαφορικό αλλα προφανώς το βάλανε για έναν λόγο.
Το αυτοκινητο ειναι βαρύ και ο κινητήρας οριακά επαρκής.
Εαν έβαζαν και πάνω μακρύ διαφορικά θα είχες 0-100σε κανα 15sec