Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast
Ναι και εκεί λέει οτι πάρα πολοί κατεβάζουν το λάδι απο 60 σε 50 ή ακόμα και 40
για να μπορεί να πιάσει το σωστό ιξώδες όταν είναι σε θερμοκρασία λειτουργίας το μοτεράκι..
Και επειδή το 40ρι λάδι μπορεί ΚΑΙ ΑΠΟΒΑΛΛΕΙ την θερμοκρασία πιο εύκολα απο το 60ρι
το οποίο μετά απο την θερμοκρασία λειτουργίας παύει πλέον να προσφέρει ψυκτική ικανότητα..
Και πότε ένα λάδι ζεσταίνεται πιο γρήγορα?
Οταν έχουμε ζέστη στο περιβάλλον ή όταν έχουμε κρύο?
Το δεδομένο μας είναι οτι μετά απο 5 λεπτά το μοτέρ έχει θερμοκρασία λειτουργίας..
(αλλά το 60 κοιμάται ενώ το 40ρι έχει πιάσει ιξώδες όπως πρέπει)
Και τι άλλο λέει?
Πως, λάδι κάτω απο 30 δεν παίζει σωστά σε μπεμβε και ότι το 40ρι είναι το
μίνιμουμ αλλά και το ιδανικό ακόμα και σε τράκ ντέη, (όπου το αμάξι τρώει σκίσιμο)
επειδή η πίεση λαδιού κατά τη λειτουργία είναι κρίσιμη και για τα βάνος και τις υδραυλικές
βαλβίδες...
|
Ναι στην τελική 40άρι λάδι προτείνει για μοτέρ που τρώνε σκίσιμο, είτε Μ ,είτε απλά. Βασικά 50άρι λέει για Μ κι ότι μερικοί πελάτες βάζουν ακόμη και 40άρι.
Το 30άρι μια χαρά παίζει σε όχι οριακά φορτία της πίστας,σύμφωνα πάντα με αυτά που λέει.