09-02-11, 09:25
|
Regular User
|
|
Εγγραφή: 30-06-2004
Μηνύματα: 30
|
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Fairytale
Από την άλλη αν την συγκρίνεις με κάτι αντίστοιχο του τότε δηλ. την ατμοσφαιρική E32 750i με τον 5λιτρο V12 των μόλις 300 ίππων, έχει την ίδια έως και μικρότερη κατανάλωση καυσίμου η F01 παρά το αυξημένο βάρος της.
Με την δε E23 745i (I6 3.5lt turbo 252PS) δεν υπάρχει επαφή (τεπόζιτα διαφοράς).
Υπάρχει νομίζω μεγάλη διαφορά αν υπολογίσεις τη διαφορά στις επιδόσεις και το βάρος ανάμεσα στις γενιές υπέρ της F10.
C U out there
|
Αν δεν είχε διαφορά και με τόσο παλαιάς τεχνολογίας κινητήρες, τότε θα αναρωτιόμουν αν υπάρχει τμήμα Έρευνας και Εξέληξης στη BMW!!!
Πάντως εξακολουθώ να αμφιβάλλω... Όλες οι εταιρίες που κατασκευάζουν τέτοιας κλάσης αυτοκίνητα έχουν τον παράγοντα βάρους απέναντί τους λόγο όλων των συστημάτων ασφαλείας που είναι υποχρεωμένες (εξ' αιτίας κάποιας ντιρεκτίβας της ΕΟΚ) να εγκαθιστούν στα αυτοκίνητά τους. Όμως όλες -κι αν όχι όλες οι περισσότερες- έχουν καταφέρει να μειώσουν την κατανάλωση των κινητήρων τους με διάφορα ηλεκτρονικά και μη συστήματα σαν το ed (efficient dynamics) και την τεχνολογία start and stop που έχουν κάποιοι κινητήρες της BMW, το οποίο δεν το είχε το αυτοκίνητο που οδήγησα.
Πώς για παράδειγα τα έχει καταφέρει η Audi που έχει και την τετρακίνηση η οποία ούτως η άλλως ανεβάζει την κατανάλωση;
|