|
Νάσσο ο πωλητής τα ίδια μου είπε και εμένα (με ποιούς μίλησες?) Ο Αρχιμηχανικός μού είπε καλύτερα είναι να τα αλλαζω πιο συχνά, αλλά εάν δεν θέλω και θέλω να πηγαίνω με το δείκτη service, πάλι κανένα πρόβλημα.
Δεν ξέρω γενικά είμαι προβληματισμένος με το θέμα. Σίγουρα δεν ρισκάρουν οι εταιρίες την φήμη τους. Αλλά εμένα το απλό μυαλό μου, μου λέει ότι στα 2 χρόνια της εγγύσης δεν προλαβαίνει να πάθει τίποτα το μοτέρ με αλλαγή κάθε 20.000χλμ...μετά τα 6-7 χρόνια θα πάθει αλλά τότε:
1. Η εγγύση έχει λήξει (η Toyot δίνει εγγύηση 6 χρόνια, αλλά αλλαγή λαδιών κάθε 7.5000χλμ).
2. Πια κανείς δεν κρατάει το αυτοκίνητο τόσα χρόνια (ειδικά στο εξωτερικό), οπότε δεν διακυνδυνέυεται καμια φήμη, γιατί ότι και να πάθει το αυτοκίνητο, ο αρχικός ιδιοκτήτης μάλλον δεν θα το μάθει ποτέ!
Αντίθετα συμφέρει να λένε μεγάλα διαστήματα service και λαδιών για να είναι πιο ελκυστικά τα αυτοκίνητα ως εταιρικά (μικρότερα έξοδα συντήρησης), τα οποία αλλάζουν κάθε 3-5 χρόνια.
Ξέρω θα μου πείτε για θεωρίες συνομωσίας, αλλά μου αρέσουν τι να κάνουμε!!
|