Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #7  
Παλιά 14-05-11, 21:52
Το avatar του χρήστη God
God Ο χρήστης God δεν είναι συνδεδεμένος
Divine Moderator
 
Εγγραφή: 14-08-2005
Μηνύματα: 3.706
God is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to behold
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Ολα το κάνουν.. Ο λόγος, η έλειψη υποπίεσης στην εισαγωγή, και η παρουσία αντλίας
μεταβλητής υποπίεσης.
Σίγουρα μπορούν να το κάνουν όλα (ή τα περισσότερα) εάν προγραμματισθούν, αφού τα περισσότερα έχουν δυνατότητα να προγραμματίσεις φάσμα στροφών, αλλά ψεκάζουν ΜΟΝΟ βενζίνη. Μπορεί να παρανόησα όπως το διάβασα, ο άνθρωπος είπε "και βενζίνη", 2 καύσιμα ταυτόχρονα είναι που δεν ψεκάζει κανένα (με έγκριση). Θεωρώντας ότι μιλάμε για βενζίνη και μόνο, το θέμα είναι το γιατί στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο χρειαζόταν να γίνει. Έχω ξαναδεί valvetronic κινητήρα με LPG και δούλευε σε όλο το φάσμα χωρίς προβλήματα, χωρίς να γνωρίζω τι κιτ είχε περαστεί όμως. Θεωρώ πως είναι απλό να βάλεις εγκέφαλο που να διαβάζει τους χρόνους ψεκασμού από το OBD και να ψεκάζει ότι του λέει ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου χωρίς να χρειάζεσαι την υποπίεση της εισαγωγής για κάτι. Υπάρχουν συστήματα που δεν χρειάζονται να διαβάζουν υποπίεση από την εισαγωγή για να ρυθμιστούν.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη God : 14-05-11 στις 22:00
Απάντηση με παράθεση