[MarinosE46]

Αρχική Δημοσίευση από kacey

Το φεκ που αναφερω ειναι του 2009, αλλα απ'οτι θυμαμαι (γιατι ειναι διαφορες οι στιγμες κατα το παρελθον που το εψαχνα), παντα ετσι ελεγε, "αλλαγη", οχι ντε και καλα "αυξηση". Νομιζω οτι εισαι λαθος. Και δεν βλεπω πως γινεται και κατι διαφορετικο στα φορολογικα, ειδικα απο τη στιγμη που εχουμε αυτοκινητο που κυκλοφορουν με κανονικοτατους υποκυβισμους ΓΙΑ ΝΑ πληρωνουν μικροτερα τελη, που οντως το κανουν.

Και το προβλημα τελος παντων δεν ειναι αυτο, αλλα οτι τα ΦΕΚ και οι διευκρινιστικες εγκυκλιοι του ιδιου του ΥΜΕ αντικρουονται μεταξυ τους. Βρηκα και καλυτερο, στο ιδιο ΦΕΚ μεσα:



αρα ΕΚΤΟΣ απο το οτι θα πρεπει να προβλεπεται ο κυλινδρισμος+ιπποδυναμη για αυτο το οχημα απο το εργοστασιο, πρεπει ΚΑΙ, ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ, να μην ειναι μεγαλυτερη απο 25% η αλλαγη. Σωστα? Αυτο δεν καταλαβαινετε?

Ε λοιπον, πιο κατω στο ιδιο ΦΕΚ, γραφει:



Εδω δεν λεει οτι τελικα μπορει να ειναι και μεγαλυτερη απο 25% η αποκλιση νεου με παλιο, αρκει να δινει το οκ η αντιπροσωπεια? Τι διαολο, δεν ξερω ελληνικα?

Ελα όμως που η αντιπροσωπεία δε δίνει το οκ για τέτοιες περιπτώσεις....