[rapid_fast]

Δεν είμαι ειδικός, αλλά θα σου πω μια απλή απορία μου...
Εχεις το αυτοκίνητο που σου παρουσιάζει ένα σύμπτωμα μετά απο γέμισμα καύσιμου..
Δεν το πας καν στο συνεργείο..
Δεν αδειάζεις καν το καύσιμο απο το ρεζερβουάρ με την βεβαιότητα που έχεις οτι φταίει το καύσιμο..
Αλλά εξακολουθείς και κυκλοφορείς κανονικά με όποιο κίνδυνο να προκληθεί οποιαδήποτε βλάβη..
Για πόσα λεφτά βενζίνα μιλάμε, 50-60-80 ευρώ? Με κίνδυνο να κάνεις ζημιά 2.000 έτσι?
Τεχνικά μιλώντας, δεν γίνεται να σου χαλάσει ο ένας κύλινδρος απο το καύσιμο και οι άλλοι να λειτουργούν κανονικά..
Πόσο μάλλον τον πολλαπλασιαστή που είναι ηλεκτρικό εξάρτημα και δεν έχει απολύτως καμία σχέση με το καύσιμο..
Μπορεί ομως το χαμηλής ποιότητας καύσιμο να αναδείξει ένα πρόβλημα που ήδη έχεις..
Το αυτοκίνητο σου είναι εξοπλισμένο με αισθητήρα κρότου..
Σου τραβάει πίσω το αβάνς, άρα χαμηλώνει η συμπίεση, άρα πέφτει η απόδοση..
Εκεί λοιπόν, χρειάζεσαι καλή σπίθα, για να αναφλεγεί το καυσιμο σε χαμηλότερη συμπίεση..
Που δεν την είχες..
Αρα, καυσαέρια και λαμπάκι να αναβοσβήνει..
Θα έλεγα να δείς την κατάσταση απο τα μπουζί σου και να τα αντικαταστήσεις εαν πρέπει, και να αλλάξεις τον πολλαπλασιαστή που έχει βλάβη..