Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από bmw_trelamenos
Ρώτησα ένα φίλο που ήθελε να κάνει παρόμοιο εγχείρημα, τοποθέτηση ABS σε ένα Citroen Saxo του 1997, μιλάμε όμως ενώ το αμάξι ήτανε ακόμα στη παραγωγή. Η απάντηση από το εξουσιοδοτημένο service τότε, ήταν, πως το αμάξι έπρεπε να πάει στη Γαλλία, να "γδυθεί" , για να περαστούν τα απαραίτητα κυκλώματα και να μπει ξανά σε γραμμή παραγωγής. Όμως, για το αποτέλεσμα, δεν έδινε κάνεις 100% επιτυχία, οπότε το άφησε όπως είναι. Ύποθέτω ότι και στη 5αρα σου θα είναι πιο δύσκολο ακόμα επειδή είναι πιο πολύπλοκη κατασκευή και επειδή δεν είναι στη παραγωγή πλέον. Ρώτα πάντως κάποιο service.
Αλήθεια ας μας πει κάποιος, εκείνη την εποχή τα ABS και τα A/C, στην Ελλάδα ήταν "έξτρα" αξεσουάρ, στην Γερμανία ήταν και εκεί το ίδιο ή στο στάνταρ εξοπλισμό;;
|
5-6 ώρες δουλειά είναι..
Μοναδα-εγκέφαλος είναι πακέτο.. Σωληνάκια φρένων ιδια κάτω απο το αυτοκίνητο.
Έξτρα σωληνώσεις απο το υπάρχον κύκλωμα φρένων προς τη μονάδα ABS (2τεμάχια).
Αναμονή απο ασφαλειοθήκη λογικά έχει, αν δεν έχει μια πλεξούδα προς τη μονάδα ABS. (το Ε28 είχε) Μια ασφάλεια 25Α και ένα ρελέ βάζεις..
Αλλαγή εμπρός-πίσω τη βάση των τροχών για να έχει θέση αισθητήρων (αν δεν έχει ήδη αναμονή οπως το Ε28).
4 πλεξούδες απο μονάδα ABS προς τροχούς, και ένα λαμπάκι πίσω απο την ένδειξη ABS στο ταμπλώ..
Βιδώνεις αισθητήρες και έφυγες...