Θέμα: Νέα Μ5 F10
Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #17  
Παλιά 28-02-11, 17:59
Το avatar του χρήστη Dim77
Dim77 Ο χρήστης Dim77 δεν είναι συνδεδεμένος
Super Moderator
 
Εγγραφή: 13-10-2006
Μηνύματα: 7.796
Dim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant future
Unhappy Η σπορ οδήγηση ''δολοφονείται'' με ταχύ ρυθμό

Βλέπω στην Αμερική να κάνουν πατέντες με το Tremec TR6060 της ZR1...

Γιατί εκεί στην απέναντι μεριά του Ατλαντικού ΤΕΛΙΚΑ ΞΕΡΟΥΝ από παραδοσιακά σπορ αυτοκίνητα και κυρίως σπορ οδήγηση

Αμα δε ζοριστείς και λίγο στην οδήγηση...δεν καταλαβαίνεις τιποτα όσα άλογα και να είναι...βλέπε σχόλια κατόχων Ε92M3 DCT...κανένας δεν ευχαριστιέται τίποτα και ας πηγαίνει ''βολίδα''...



Παράθεση:
New six-speed manual transmission

The Corvette ZR1's LS9 engine is backed by a Tremec TR6060 six-speed manual transmission, with a twin-disc clutch system. It is based on the new-for-2008 TR6060 six-speed, but upgraded to handle the LS9's torque output and delivers improved shift quality.

The twin-disc clutch system provides exceptional clamping power, while maintaining an easy clutch effort. The system employs a pair of 260-mm discs, which spreads out the engine's torque load over a wider area, enabling tremendous clamping power to channel the LS9's torque. It also dissipates heat better and extends the clutch life (in normal driving).

Thanks to comparatively small plates, the twin-disc system enables similar disc inertia to the Corvette Z06, which has a 290-mm single-disc system, contributing to low shift effort and providing exceptionally smooth engagement and light pedal effort. In fact, the more powerful ZR1 has a pedal effort similar to the Z06.

ZR1-specific gearing in the transmission provides a steep first-gear ratio that helps launch the car. The car's top speed is achieved in sixth gear – a change from the fifth-gear top-speed run-outs in the manual transmission Corvette and Corvette Z06. The gears also are designed to balance performance with refinement. The angles of the gear teeth are optimized to provide both strength and quietness.
Ελπίζω να μη μιλάνε σοβαρά στη BMW αν θεωρούν ότι ήταν δύσκολη ή δαπανηρή η εξέλιξη του χειροκίνητου...απλά χ#στηκαν...αυτόματο λοιπόν...αλλά τι τις θέλανε τις 8σχέσεις? Για καλή κλιμάκωση?

Άντε και 3τάχυτο όπως τα παλιά muscle....(έχει και ροπή τουρμπο...)
__________________

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dim77 Εμφάνιση μηνυμάτων
Τι να λέμε....το καλύτερο και πιο όμορφο sports car ever....(σ.σ. Toyota Supra MKIV)
Result:Banned by Administrator
Απάντηση με παράθεση