|
Οπως γραφτηκε μερικα ποστ πιο πριν, μηπως ειναι σετ συμπλεκτη τελικα και δεν ειναι διαφορικο; Εαν κανει ομως βουητο εν κινησει τοτε ναι, ειναι πιθανο να ειναι διαφορικο χαλασμενο, μηπως ομως υπαρχει και πιθανοτητα να εχουν χαλασει ρουλεμαν ή να κανουν θορυβο τα ημιαξονια πχ απο φθορα ή βρωμια; Εαν καποιος εχει μεγαλυτερη εμπειρια σ αυτα ή περισσοτερες γνωσεις ας μας δωσει τα φωτα του.
Οταν το σηκωσαν τ αμαξι λογικα θα εστρεψαν τους πισω τροχους να ακουσουν το θορυβο σωστα; Τοτε τι θορυβο εκανε και απο που;..
Μηπως ειχε τυχει ποτε να σου κανουν καμια εργασια στο συστημα μεταδοσης,αξονα, διαφορικο, ημιαξονια κλπ και δε σου εκαναν κατι σωστα?..
Θυμαμαι στο παλιο Kadett που ειχα που ειχε μονιμο βουητο απ τα γραναζια του διαφορικου, πολυ ενοχλητικο και χαρακτηριστικο και δεν εστρωνε παρα τις αλλαγες βαλβολινης. Απλα ειχα μαθει να ζω μ αυτο. Αλλα τετοιο πραγμα σε καινουριο ουσιαστικα αυτοκινητο και bmw ειναι ανεπιτρεπτο! Εγω το ειχα το προβλημα σε χρεπι 25ετιας τοτε κι εδω εχουμε ενα συγχρονο αυτοκινητο. Και να πεις οτι εχει την τρελη ροπη ή την ιπποδυναμη το μοτερ ωστε να προκαλεσει τετοια ζημια στο συστημα μεταδοσης. Και στην τελικη, πρωτα θα 'την ακουγε' ο συμπλεκτης λογικα και τελευταιο το διαφορικο.
Τι να πει κανεις...
Φιλε μου σου ευχομαι να ειναι οσο γινεται 'ανωδυνη' η βλαβη γιατι ειμαστε σε δυσκολους καιρους...
|