[rapid_fast]

Η πρώτη μου BMW, μια 518ι Ε28 κατασκευής 1984 σε ασημί χρώμα.
Την αγόρασε ένα φίλος του πατέρα μου στην Γερμανια με 46.000 μάρκα.
Της έφερε οδικώς, και δεν πλήρωσε δασμους.. Επαναπατρισμος..
Το 1985, στις 16 Αυγούστου, την μέρα των 13ων γεννεθλίων μου, μας επισκέφτηκε στην Φούρκα χαλκιδικής όπου παραθερίζαμε και μου έδωσε
τα κλειδιά στο χέρι.. "χρόνια σου πολλά, αυτά τα κλειδιά είναι το δώρο σου" μου είπε, και μετά μας ανακοίνωσε οτι ξαναφευγει γερμανια..
Μια εβδομάδα πριν, είχαμε αγοράσει σαν δευτερο αυτοκίνητο (φοβούμενοι ξάνα για τα μονά-ζυγά στην επικράτεια) ένα σουμπαρού τζάστι 1200 τετρακίνητο. Χάσαμε 100.00 δραχμες, και 4.250.000 που τελικά πληρωσε ο πατέρας μου στον φίλο του, μετά απο ομηρικούς καυγάδες..
14.000 χιλιόμετρα στο οδόμετρο τότε...
Το 1990 έβγαλα δίπλωμα. Έγινε η κούκλα μου, και την οδηγούσα συνέχεια..
Με 19.000 χιλιόμετρα την παρέλαβα. Ο πατέρας μου ποτέ δεν την χώνεψε. Έχει έρωτα με το Οπελ Ολύμπια του 1969, ακόμα αυτό οδηγάει..
Κοντέψαμε και μια φορά να σκοτωθούμε στην καστανιά όταν μας πέταξε μούτρα με εκείνα τα απαράδεκτα Πιρέλλι P3 175-70-14... Απο τότε δεν ήθελε να το ξέρει το Ε28.. Μόνο για χατήρι μου, το κρατούσε. Του είχαν προσφέρει 6.500.000 να το πουλήσει το 1987 (7.800.000 έκανε τότε), δεν το έκανε.Η αδυναμία του πατέρα πρός τον μικρό του γιό..
Το 1993 έφυγα για σπουδές στην Αγγλία.. Αγόρασα μια BMW 735i μοντέλο 1988 αυτόματη, φούλ έξτρα. Μεταχειρισμένη 3 χέρι. Μου κόστισε 2400 λίρες. Αγόρασα μια συλλογή 198 μετρικών κλειδιών απο το Halfords προς 300 λίρες, και άρχισα να παιζω στο δρόμο και στο γκαράζ μου.. Πάντα όμως νοσταλγούσα την Ε28..
Γύρισα καλοκαίρι στην Ελλάδα, το πρώτο πράγμα που έκανα ήταν να την οδηγήσω, να μπώ μέσα της, να μυρίσω το άρωμα της, να γυρίσω το διακόπτη, να ακούσω την καρδιά της... Και την επομένη, πρωί πρωι στο συνεργειο. "χάλασε" τους έλεγα, "δεν τραβάει καθόλου" κάτι έπαθε..
Τι οδηγάς στην Αγγλία? με ρωτησαν.. Η δύναμη της συνήθειας.. απο 735 σε 518 έχει διαφορά μεγάλη στο γκάζι...
Πέρασαν τα χρόνια, ήρθε το 1998, τελείωσαν οι σπουδές, πούλησα και την 735 προς 3000 λίρες, και επέστρεψα στην Ελλάδα. Μόνη σκοτούρα μου το Ε28, τίποτε άλλο.
Με αναβολή στο χέρι μέχρι το 2000, έπιασα δουλεια σε μια εταιρία υπολογιστών. Εβγαζα τόσα, που δεν μπορούσα να τα ξοδεψω.. Και ας έτρεχα συνέχεια στα συνεργεια για αγορές απο μικροχαζα που μπαίνουν στο Ε28..
Σιγά σιγά απέκτησε 5τάχυτο κιβώτιο, υδραυλικό τιμόνι, φωτιζόμενο λεβιέ ταχυτήτων, στοφόμετρο με οικονομόμετρο, πιτσιλίθρες και υαλοκαθαριστήρες για τα φώτα, καινούρια λάστιχα, νέες ταπετσαρίες καθισμάτων, νεο ηχοσύνολο, ενισχυτές και άλλα καλούδια..
Δε με άφησε ποτέ στο δρόμο, δε ζήτησε ποτέ τίποτα..
Λίγο πριν πάω στρατό, αποφάσισα να βάλω κλιματισμό. Καλά-χρυσα τα φιμε, καλή και η οροφή, καλό και το ασημί χρώμα, αλλά το μεσημερι δεν υπάρχει σωτηρία..
Εψαξα παντού να βρώ, δεν είχε πουθενα. Το μοντέλο είχε καταργηθεί. Μονο ιμιτασιόν βρήκα, και ένα μεταχειρισμένο γνήσιο.. Πήγα να το αγοράσω. 750.000 δραχμες ζητούσε και τα κομάτια της κεντρικής κονσόλας μου...
θα τα έδινα, μά το θεό θα τα έδινα, αλλά ο αληταράς ήθελε να μην μου βάλει άλλο ψυγείο για την βαλβιδα θερμοκρασιας του κινητήρα που ενεργοποιεί πρόσθετα και το βεντιλατέρ του A/C σε υπερθέρμανση, ήθελε να τρυπίσει ένα
κολάρο και να το βάλει εκει..
Επειδή δε γουστάρω πατέντες, τον έγραψα και έφυγα...
Μετά το στρατό, έπιασα δουλεια αλλού, και κάθε μέρα πηγαινοέρχομουν με την κούκλα μου.. Όμως η ζέστη το καλοκαίρι είναι αφόρητη..
2 Χρόνια έψαχνα παντου για κλιματισμο, Ελλάδα, Γερμανια, Αγγλία, Ισραήλ, Αμερική.. Μόνο στην Αμερική βρήκα. Απαγορευεται όμως η εξαγωγή του, γιατί είναι παλιού τύπου με R12 και δεν μπορεί να βγει EUR1...
Είδα κάθε χαραμπάτι Ε28 στην Μακεδονία, που όλοι μου έλεγαν για άριστη κατάσταση και ήταν τελικά μεγαλοχουρνταμάδες. Και ζητούσαν 3.000 και 4.000 ευρώ για κάτι που δεν έκανε ούτε 500 ευρώ, μου έλεγαν ιστορίες για αρκούδες και προσπαθούσαν να με πεισουν οτι το ιμιτασιόν κλιματιστικό τους ήταν περασμένο στο εργοστάριο της BMW στην Στουτγκάρδη!!!!!!!!
Στην έρευνα για κλιματισμό στο ίντερνετ βρήκα μια 518ι Ε28 εδώ στην Ελλάδα, απο έναν χρήστη του φόρουμ εδώ.. Τον Γιώργο (ο χρήστης advanced..) Πολύ καλό παιδί ο Γιώργος. Έτοιμος ήμουν να το αγοράσω, και ας ήταν ο κλιματισμός ιμιτασιόν ( Ο Γιώργος δεν το ήξερε..). Τα λεφτά ήταν καλά, ο πωλητής δεν ήταν ψευτης, το αμάξι σε καλή κατάσταση αλλά δεν μπορούσε να πάρει μπρός.. Ηθελα 600 ευρώ για μεταφορά..400 για μεταβίβαση, + την τιμή του..
Ο Γιώργος ήταν πρόθυμος να κατέβει και άλλο στην τιμή, μου το είπε κι'ολας.
Η Ε28 του Γιώργου πήγε στην πρέσα, μου πρότεινε μάλιστα το παληκάρι να μου στείλει και ότι ανταλλακτικά χρειαζόμουν..
(Σε ευχαριστώ Γιώργο, σε ευχαριστώ πολύ)

Θα την άφηνα, αν και δεν με άφησε ποτε, θα την άφηνα. Με έπιασε απελπισια.
Είχα βρει μάλιστα σε μια μάντρα του Βερολίνου με 14.000 ευρώ μια στεησον 520ι μοντέλο 2003 απο τον ίδιο φίλο του πατέρα μου που μας έδωσε το Ε28.
Και ανέβηκα Γερμανια να δώ το αυτοκίνητο πρίν το αγοράσω..
Πήγα μέσω Μονάχου, πέρασα απο την μαμά BMW, ρώτησα σαν ανόητος ακόμα μια φορά για κλιματισμό Ε28, δέχτηκα το παραξενεμένο βλέμμα της κυρίας στην ρεσεψιόν και την αρνητική της απάντηση...
Την επόμενη μέρα, με μία απροσδιόριστη μερσεντές 350 σαν αγελάδα που δεν έχω δεί ακόμα στην ελλάδα, ανέβηκα στο βερολίνο για να δω την 520..
Και πίσω της, μια κάτασπρη Ε28..
Έχει κλιματισμό αυτό το BMW? ρώτησα.. Μα φυσικά, όλες οι καινούριες BMW έχουν κλιματισμό, και μάλιστα ηλεκτρονικό 3ζωνικό (χωριστή παροχή καλοριφέρ-κλιματισμου για πίσω έχει το SW), μου είπε..
Ισα που άκουσα τι μου είπε, είχα κολήσει τα μούτρα μου στο τζάμι του Ε28 και κοιτούσα την κεντρική κοσόλα.. Το κασετόφωνο πάνω απο τα χειριστήρια της θέρμανσης!!!! Εργοστασιακός κλιματισμός!!!!
Ενα τεράστιο χαμόγελο χαζοχαρούμενου 34χρονου, ερωτευμένου μέχρι θανάτου με το αυτοκίνητο του... Ενας ανόητος που χαίρεται με τόσο μικρά και ασήμαντα πράγματα στην ζωή του...
1999 ευρώ το Ε28, έκδοση Μ535ι, μοντέλο 1987 αυγουστος, 4 μήνες πρίν σταματήσει η παραγωγή της Ε28.
Ηλεκτρικά παράθυρα παντου, δερματινο τιμόνι, αερόσακο οδηγού-συνοδηγου, αυτόματο ηλεκτρονικό κιβώτιο, προσκέφαλα παντου, τεμπέλη παντου, τριπ κομπιούτερ,
μπορντ κομπιούτερ, κρούζ κοντρόλ, κουρτινάκια παντου, θερμαινόμενα καθίσματα, μνήμες καθισμάτων, κοτσαδόρο, μοκέτες, ντυμένο πορτ μπαγκάζ, η τεράστια εργαλειοθήκη, θερμαινόμενοι καθρέπτες, καλύμματα στα φτερά, διαφορικο LSD, ABS... Μα πάνω απο όλα.. Το A/C..
Με 700 ευρώ κόστος να έρθει στην Ελλάδα σε 2 κομάτια σαν ανταλλακτικα, και 3300 ευρώ εργατικά και ψιλο-υλικα όλα περαστήκαν επάνω στην κούκλα μου..
Ξαναερωτευτηκα την ιδια κούκλα... και ας είναι πιο ψυχρή μαζί μου το καλοκαίρι...