Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #60  
Παλιά 04-11-09, 07:32
Το avatar του χρήστη gnx
gnx Ο χρήστης gnx δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
 
Εγγραφή: 06-01-2007
Μηνύματα: 683
gnx will become famous soon enoughgnx will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από VanVIC Εμφάνιση μηνυμάτων
εδώ θα δώσουμε 1000+ για τέλη κυκλοφορίας που ούτε ήχο προσφέρουν ούτε δύναμη...
XAXAXAXAXA!!!!

Δημητρη το πρωτο πραγμα που θα εκανα με 5 χιλιαρικα ειναι να βαλω αλλα 7 και να αγορασω και ενα ζ3. Ειδωμεν...

Για 5 χιλιαρικα θα ξεκινουσα με αναρτηση με ρυθμιζομενα top mounts, -2 καμπερ μπροστα, -1.8 καμπερ πισω. Το αυτοκινητο οπως ειναι στραμπουλιεται πολυ ευκολα. Οδηγησα μπακ του μπακ το αμαξι μου με ενα ζ3Μ καμπερωμενο στα Μεγαρα πριν κανενα μηνα και καταλαβα...

Μετα λυση Ευαγγελου για βολαν δισκο κλπ

Μετα φρενα γιατι ειδα οτι σε τρωει και για ESS. Εγω τα δικα μου τα πεταξα στα 10000 χλμ. Βεβαια πηγαινεις γυρευοντας οταν στη διαδρομη σπιτι γραφειο σπιτι φτανεις 2 φορες 240-250 χλμ.

Το μονο πιστονι κανει αυλακωσεις στο δισκο. Μπορεί τα AXXIS ULTIMATE να ειναι κλασεις ανωτερα απο τα μαμα αλλα σιγουρα υπαρχουν καλυτερες λυσεις. Τα σωληνακια δεν νομιζω οτι κανουν διαφορα. Μονο ντεφω οτι το ΒΒΚ θα ζυγιζει περισσοτερο.

Μετα, διαφορικο 4.1, οπωσδηποτε. Θα σου δωσει τρελη ψυχολογικη ντοπα.


Ε, μετα εαν δεν πας για ESS, εχει βγαλει μια εταιρεια νομιζω η
L-tuning εισαγωγη τυπου CSL, νομιζω οτι την πουλα η CA αλλα αυτο θελει αλφα Ν software κλπ,κλπ,κλπ.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη gnx : 04-11-09 στις 07:41
Απάντηση με παράθεση