Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass
Σωστά τα λες.
Οι κάτοχοι όμως των παλιών όπως λες με τα λεφτά της απόσυρσης ή μεταπώλησης δε μπορούν να πάρουν ούτε μοτοσακό για να καλύψουν τις μεταφορές τους.
Και μη πει κανείς ναι αλλά τώρα με το ΜΕΤΡΟ, γιατί δε μένουν όλοι δίπλα στο ΜΕΤΡΟ.
|
Νομίζω ότι το νόημα της απόσυρσης δεν είναι να σου αποπληρώσει το νέο σου αυτοκίνητο, ούτε καν να σου πληρώσει ένα μεγάλο ποσοστό της νέας σου επένδυσης. Ειδικά όσοι χρησιμοποιούμε το αυτοκίνητο καθημερινά στην Αθήνα, θεωρώ ότι δεν μπορούμε να προσβλέπουμε στο ότι θα διατηρήσουμε το αυτοκίνητο μας για παραπάνω από 10 χρόνια με τις σημερινές συνθήκες κίνησης. Στην επαρχία ίσως τα πράγματα να είναι αλλιώς αλλά στην Αθήνα όσο συντήρηση και να κάνεις στο αμάξι μετά από 10+ έτη συνεχούς χρήσης στην πόλη θα έχει επιβαρυνθεί τόσο πολύ, ώστε δε θα συμφέρει να το διατηρήσεις.
Τι νόημα έχει τέλος να συντηρείς ένα παλιό αμάξι που έχει μηδενική αξία μεταπώλησης; (δεν βάζω μέσα το "συναισθηματικό" δέσιμο) Το αγοράζεις καινούριο, του κάνεις την πολύ βασική συντήρηση (λάδια-φίλτρα-λάστιχα, άντε και κανένα λουρί το πολύ πολύ) και στη 10-ετία το πετάς αφού έτσι κι αλλιώς έχει κάνει απόσβεση από την καθημερινή χρήση. Σε αυτό το πολύ κρίσιμο σημείο θα βοηθούσε (ώς κίνητρο) η απόσυρση.
Για το θέμα του Μετρό, δεν μπορώ παρα να συμφωνήσω. Είναι επιτακτική ανάγκη το Μετρό να φθάσει παντού, και στο τελευταίο προάστειο της Αττικής. Μόνο τότε ίσως η πόλη να γίνει πιό ανθρώπινη (αν και αμφιβάλλω για το πόσο εύκολα ο Αθηναίος θα αφήσει το ΙΧ του σπίτι).