|
Βαγγέλη, εντελώς φιλικά, σοβαρέψου... Θα βάλεις χέρι στο εργαλείο σου και θα μπλέξεις με κόψε ράψε για 20-30 κιλά;;; Θα το μετανιώσεις... Αν δεν σου κάνουν καλή δουλειά θα χτυπάς το κεφάλι σου.
Ελάφρωσε το αλλά όχι από εκεί...
-καθίσματα, ξήλωσε τα μαμά και βάλε ότι πιο ελαφρύ υπάρχει, και να τα 20-30 κιλά. Μετά όμως ποιός θα μπαίνει πίσω; Τα poleposition δεν ειναι ανακλινομενα... Και τα ανακλινομενα δεν ειναι ελαφριά εκτός αν θελεις να βαλεις της CSL που ένας θεος ξέρει ποσο κανουν. (κατι ειχε παρει το αυτι μου για 4000 το καθενα)
- carbon καπό εμπρός και πίσω. Εδώ το μόνο μειονέκτημα είναι το κόστος
- ζάντες. Βρες και βάλε τις πιο ελαφριές 18αρες που υπάρχουν, όπως μαγνησίου. Εδώ το όφελος θα είναι μεγάλο γιατί αφαιρείς μη αναρτώμενη μάζα, όπως ηδη ξερεις.
-εξάτμιση. Υποθέτω οτί έχεις ηδη βάλει την lightweight της Supersprint.
και τέλος η εισαγωγή της CSL εκτός από κέρδος σε δύναμη, θα είναι υποθέτω και καμια 10αρια κιλά λιγοτερα από την μαμά
Δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο...
|