Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από veliopou
Λοιπόν το θέμα rft και ανάρτησης το έχω ψάξει πολύ καλύτερα από όσο νομίζεις. Μάλιστα στον προηγούμενο άσσο, που είχα είχα κάνει αυτή τη μετατροπή απο rft σε συμβατικά. το αμάξι στις γρήγορες στροφές από τρένο που ήταν (116 dynamic) είχε γίνει βάρκα.
Έγώ προσωπικά σε αμάξι BMW με rft δεν τα ξαναβγάζω για να βάλω συμβατικά. Το ίδιο θέμα το έχουν περιγράψει και άλλα παιδιά εδώ μέσα, αν κάνεις ένα search θα το δεις.
Τώρα αν το λάστιχο είναι βαρύτερο και άλλα τέτοια, εμένα προσωπικά δεν μου λέει τίποτα, γιατί δεν κατεβαίνω σε αγώνες για να γράψω χρόνους. Εμένα με ενδιαφέρει να μην χάσω το στήσιμο του αμαξιού μου έτσι όπως είναι από το εργοστάσιο. Και με τα συμβατικά το χάνεις.
|
Εξαρτάται τι ανάρτηση έχεις και τι ζάντα φοράς. Έχω την εργοστασιακή Μ ανάρτηση, και είχα τα 17άρια σου. Έβαλα 18άρια και συμβατικά και το αυτοκίνητο απέκτησε λίγο καλύτερο τιμόνι, ίδιο κράτημα και έγινε πιο άνετο.
Παρ'όλα αυτά θα ξανάβαζα RFT για λόγους ασφάλειας.