|
Νομίζω πως ειναι νορμαλ θα ελεγα τετοιες ψιλοδιαρροες για τα χρονια του. Για τη διαρροη που διαπιστωσαν στο καρτερ, καλο θα ειναι να το πλυνεις απο κατω σε πλυντήριο και να το ξαναελεγξουν. Καποιες φορες υπαρχει διαρροη απ την τσιμουχα του στροφαλου, 'γλυφει' λαδακι προς τα κατω και καθεται σε σημεια που ξεγελανε ακομα κι εμπειρο μηχανικο. Ετσι νομιζουν οτι ειναι τσιμουχα καρτερ αλλα δεν ειναι αυτη. Στο λεω γιατι ειχε συμβει στο δικο μου ακριβως αυτο. Καναμε ελεγχο συσφιξης αν παιρναν οι βιδες του καρτερ και παταγε καλυτερα η τσιμουχα, μετα πηγα το επλυνα καλα απο κατω να ξεπλυθει το λαδι και σε μια αλλη εργασια, ασχετη με αυτο που καναμε, οταν αλλαξα το λαστιχο του ελαστικου συνδεσμου του αξονα, διαπιστωσαμε οτι το λαδι προερχοταν απ την τσιμουχα στροφαλου κι οχι απ το καρτερ.
Τα υπολοιπα αλλα που περιεγραψες, φτιαχνονται ολα με σχετικα χαμηλο κοστος. Βγαινουν σετ με τσιμουχες και τσοντες στεγανοποιησης και o rings και μετα δεν θα χανει σταγονα. Νομιζω σετ βγαινουν και αφτερμαρκετ, για να μη σε γδαρει η bmw.
Αν πας στο συνεργειο που σου προτεινα, γι αυτους τετοια ειναι ψωμοτυρι. Θα τους υποδειξεις ολα αυτα, ζητα τους να το ξαναπερασουν κι αυτοι ενα τσεκ κι οτι ειναι αλλαξε τα να χεις το κεφαλι σου ησυχο.
Απο εξτρα ειναι θα λεγα υπερ-πληρες. Ανεβασε και φωτος απο μεσα-εξω, να το θαυμασουμε!
Με το καλο απο βδομαδα λοιπον να το παρεις!
|