[Dimzan]

Μην μπερδευεσαι απο τις τιμες αγορας.

Εγραψα 12-15Κ τουλαχιστο μισθο το χρονο και το εννοω.

Το οτι θα παρεις αμαξι 40-50 χιλιαδων ευρω δεν αλλαζει στη συντηρηση επειδη τωρα θα το παρεις 10-12Κ

Με το καλημερα να ξερεις πως εχεις:

1800____ 2000______2200 κυβικα
300€_____660€______660€ τελη κυκλοφοριας
0€_______440€______530€ εκτακτη (μονιμη!) εισφορα λογω κυβικων
500€_____600€______650€ ασφαλιση ανα χρονο ενδεικτικες τιμες
500€_____500€______500€ τυπικα σερβις και λαστιχα ανα χρονο
2000€___2000€_____2000€ κοστος βενζινης για 12.000χλμ με καταναλωση 10λ/100χλμ και τιμη 1.65 το λιτρο

Η σουμα δικη σου για καθε αμαξι, και με δεδομενο πως το κοστος ασφαλειας, το κοστος των σερβις, και των καυσιμων μπορει να ξεφυγει κανα χιλιαρικο προς τα πανω.

Τα τεκμηρια δεν τα επιασα, αν εχεις και κανα σπιτι στο ονομα σου ξερεις τι γινεται. με προλαβε ο rapid σε αυτο το θεμα, ρωτα τον λογιστη σου

Αν απο τα 12Κ μπορεις να δινεις τα 3-4-5 για το αμαξι μαγκια σου και καμαρι σου και με το καλο να το χαρεις οποιο κι αν παρεις. Θεωρω ομως πως ειναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ δεδομενου οτι δεν ξερεις τι σου ξημερωνει στη δουλεια, τι σου ξημερωνει με την φορολογια (τελη-εισφορα-ασφαλειες-βενζινη), και μην ξεχνας πως τα premium αυτοκινητα βγαζουν premium ζημιες (φιλος με slk πληρωσε 350€ για ηλεκτρολογικη ζημια απο το πουθενα).

Για το στριψιμο και την αξιοπιστια συμφωνω. BMW και MERC σε θεμα αξιοπιστιας ειναι μη σου κατσει, δε βγαζουν χοντρες μηχανολογικες ζημιες αλλα κατι χαζοηλεκτρικα αμα βγαλουν κοστιζουν 100-500 καθε φορα. Δεν παρακολουθω τα merc για να εχω αποψη αν τα lsk ειναι καλυτερα απο τα Z4.


Επισης, ισως σου φανει λιγο ασχημο, δε μου αρεσει ποτε η λογικη του να παρω ενα αυτοκινητο με πρωτο παραγοντα τη μοστρα. Η καλυτερη βιτρινα του εαυτου μας ειναι ο χαρακτηρας μας και το λεγειν μας. Μην περιμενεις να παρεις Ζ4 και να τρεχουν τα γκομενακια απο πισω, ή να σου πουν ολοι "ΠΩΩ πηρες Ζ4?" αρα και να σε σεβονται περισσοτερο.