Θεωρητικά θα μπορούσες να το κάνεις και να κερδίσεις 302,4 cc από τα 9 mm της διαδρομής.
Αλλά οι βαλβίδες είναι πιθανό να έβρισκαν στα πιστόνια και αν όχι πως θα γινόταν σωστά ο χρονισμός τους με την διαφορετική διαδρομή του πιστονιού?
Αν όλα αυτά γινόντουσαν και τελικά λειτουργούσε σωστά το μοτέρ το κόστος θα ήταν πολλαπλάσιο ενός μεταχειρισμένου Ν42Β20.
|