|
Tι περίμενες να ακούσεις ειλικρινά...; Λες ότι έβαλες σε μαμά μοτέρ που θέλει 6άρι μπουζί 9άρι... και μετά ρωτάς τι είναι το carbon fouled... για πες μου τώρα κάτι, έκανες κάτι χωρίς να ξέρεις τι συνέπειες μπορεί να έχει, αν ήταν ένα λιωμένο πιστόνι τι θα έκανες δηλαδή;
Τα 9άρια μπουζί είναι για μοτέρ ΠΟΛΥ πιεσμένα, με συμπίεση πάνω από 13, ή τρελές πιέσεις υπερπλήρωσης. Αποβάλουν πολύ γρηγορότερα θερμοκρασίες, στο μοτέρ σου αυτά δεν έφτασαν ποτέ σε θερμοκρασίες λειτουργείας, η οποία θερμοκρασία λειτουργείας ειναι η θερμοκρασία αυτοκαθαρισμού του μπουζί, δηλ. αποτρέπει να γίνει πάνω του αυτό που είδες στο δικό σου, carbon deposits.
Η πιο αποδοτική καύση γίνεται πάντα με το θερμότερο δυνατό μπουζί, μέχρι του σημείου που το μπουζί θα είναι η αιτία για προανάφλεξη του μείγματος. Αυτά η μαμά BMW βέβαια το έχει μελετήσει, και το 6 είναι ιδανικό. Αν το μοτέρ σου δουλεύει για μεγάλα διαστήματα κόφτες, πίστα, έχει δραστικά ανεβασμένη συμπίεση, βλέπει θετική πίεση στην εισαγωγή, κλπ, θα μπορούσες να πας σε 7, ίσως και 8. Να μην παίζεις με πράγματα που δεν γνωρίζεις...!!
|