Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #4  
Παλιά 25-10-16, 16:19
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από anthropas7 Εμφάνιση μηνυμάτων
Τις ενδείξεις τις βλέπω μέσω ενός αντάπτορα που συνδέω στη θύρα obd του οχήματος και παρακολουθώ τις τιμές που μου δείχνει εν κινήσει. Μάλιστα μου δείχνει και την τιμή του Λ που δίνει εντολή η ecu(command)
αλλά και αυτή που μετράει ο αισθητήρας Λ (measured)
Οι τιμές που βλέπω είναι σε κατάσταση ήπιας επιτάχυνσης afr=14,7 και σε πλήρη επιταχυνση κοντά στο afr=12,5 και νομίζω στιγμιαία μπορεί να πέσει και πιο κάτω κοντά στον κόφτη.
Ξέρω οτι γίνομαι κουραστικός..
Αλλά μετρούσες και στο παρελθόν και έβλεπες κάτι διαφορετικό?
Ανέβαινε ο λ στο 1,8 και στο 2,5?
Και ποιόν κοιτάζεις, τον bank1 ή τον bank 2??
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση