Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact
Το δικό σου παίρνει 80W-90 στο σασμάν και 75W-90 στο διαφορικό , με επιφύλαξη. Το ATF είναι πιο λεπτόρευστο, καλύτερο για κρύες εκκινήσεις, και η βαλβολίνη καλύτερη για μεγάλες θερμοκρασίες. Το ATF έχει κόκκινο χρώμα, και χρησιμοποιείται απο 97 και μετά σε όλα τα σασμάν BMW.
|
Αυτο θα σου φανει περιεργο αλλα τουλαχιστον το Μ40 και νομιζω και το Μ20 παιρνει 70W80 στο σασμαν και 75W140 στο διαφορικο! Επιβεβαιωμενο απο ολους τους καταλογους των εταιριων (Castrol-Liqui Moly-Aral κτλ). Redline φοραω και εγω εδω και λιγους μηνες και δεν μπορω να πω οτι παρατηρησα οποιοδηποτε προβλημα, ουτε θορυβους εχω ουτε κατι παρομοιο. Δεν ειδα καποια ιδιαιτερη διαφορα αφου αλλαζω βαλβολινες καθε 20.000χλμ περιπου αλλα δεν ειναι καθολου κακες.
Λογικο ειναι το ATF να θυμιζει νερο...ειναι παρα πολυ λεπτο λαδι, 3-4 φορες λεπτοτερο απο του κινητηρα σου και περιπου 8 φορες απο μια σχετικα λεπτη βαλβολινη!
Επισης υπαρχουν πολλα χειροκινητα κιβωτια BMW ακομα και σε Ε30 που παιρνουν αντι βαλβολινες λαδι αυτοματου σασμαν. Προσοχη στα ταμπελακια διπλα απο την ταπα!
Τα περι lifetime...καλο θα ηταν αν δεν θεωρειται lifetime του αυτοκινητου σας τα 150.000χλμ, να αλλαζετε λαδια διαφορικου και σασμαν καθε 70-80 χιλ χλμ τουλαχιστον.