Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από nik200
του πατερα μου το Α4 που δεν εχει ιδεα εχει 130.000χιλ και τωρα αρχισε να τσιμπαει λαδια διοτι πολυ απλα θελει αλλαγμα η τουρμπινα...
οι τουρμπινες συμφωνα με κατασκευαστες θελουν καθε 100-120χιλ χιλιομετρα αλλαγη!οταν περνουμε turbo αμαξι πρεπει να ξερουμε οτι δεν ειναι life long η τουρμπινα του...μια k03s κανει 1050 ευρω...και αυτη ειναι η φυσικη φθορα ενος τουρμπατου!
|
Συμφωνώ, περί της φυσικής φθοράς... αλλά είναι λίγο ασύμφορη φυσική φθορά όταν σου βγεί (σε σχέση ας πούμε με άλλες φυσικές φθορές όπως έιναι λάστιχα, τακάκια κλπ).
Είχαμε κι εμείς ένα σμάρτ στην οικογένεια το οποίο είχαμε πάρει μεταχειρισμένο με περίπου 40.000 χλμ. Στις εκατό και κάτι ψιλά η τουρμπίνα τα έπαιξε. Κόστος επισκευής κάνα 1500-άρι αν θυμάμαι καλά. Όσο και να πείς σε τσούζει!
Δε συμφέρει αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα. Εγώ μέχρι πρόσφατα στην 518 έβαζα 1500χλμ το μήνα. Με αυτά τα νούμερα αν είχα τούρμπο σε 5 με 5,5 χρόνια θα ήθελα τουρμπίνα που σημαίνει 1500 με 2 χιλιάρικα κόστος. Είναι ασύμφορο στις εποχές που ζούμε. Δε λέω, ωραία βέβαια τα άλογα και οι ροπές (ποιός τυφλός δε θέλει το φώς του; ) αλλά αν συνυπολογίσουμε και την απαξίωση που υφίστανται τα οχήματα σήμερα, συμφέρει να δίνεις αυτό το ποσό κάθε 5-6 χρόνια; Εκτός αν στα 2-3 χρόνια αλλάζεις αμάξι (οπότε την "τρώει" ο επόμενος τη φθορά).