Ξεκίνησε και για φέτος το GTCC, με πρώτο αγώνα 28-29/04 στο αεροδρόμιο της Τρίπολης, όπου και διεξαγόταν ταυτόχρονα με το πανελλήνιο πρωτάθλημα ταχύτητας.
Πολύ κούραση τις τελευταίες 15 μέρες, με μένα να σχολάω από τη δουλειά και να δουλεύω στο αμάξι μέχρι το βράδυ, πολλά προβλήματα που σχετίζονται με το μοτέρ, τελικά όμως τα κατάφερα να συμμετάσχω, αν και με πολλές παραλείψεις και ρίσκο για ζημιά. (δεν πρόλαβα να τοποθετήσω ούτε τη θολόμπαρα εμπρός που την είχα βγάλει).
Η ανάρτηση με ρύθμιση στην τύχη, καθώς δεν είχα οδηγήσει καθόλου το αμάξι τελευταία για διάφορους λόγους, αν και δε θα είχε και ιδιαίτερη σημασία καθώς με τα semi slick ελαστικά αλλάζουν όλα τα δεδομένα.
Ευτυχώς όλα εκτυλίχθηκαν καλά, η διοργάνωση πολύ καλή, αν και το Σάββατο ο καιρός μας τα χάλασε, καθώς έριχνε πολύ νερό και η πίστα είχε γίνει λίμνη, με αποτέλεσμα να αναβληθούν τα δοκιμαστικά για Κυριακή, μαζί με τον αγώνα. Την Κυριακή όμως η μέρα ήταν άψογη, η πίστα ολόστεγνη (και αρκετά ζεστή) και σε πολύ καλή κατάσταση.
Ευτυχώς δεν υπήρξαν απρόοπτα, ο αγώνας κύλισε φυσιολογικά για μένα και για το αυτοκίνητο, και κατάφερα μια τρίτη θέση στην πολύ δύσκολη κατηγορία Ε.
Στο χρονομετρημένο ο καλύτερος γύρος μου ήταν στο 1.14.2, με το αμάξι να μην είναι καθόλου φιλικό και ευκολοδήγητο όπως ήταν, έχω πολύ δουλειά για να βρω ένα ιδανικό set up, αλλά για αρχή δεν έχω παράπονο, καθώς οδηγούσα ένα άλλο αυτοκίνητο πλεον.
Θα ακολουθήσει περισσότερο υλικό όταν αυτό θα είναι διαθέσιμο, προς το παρόν το μόνο που έχω είναι αυτό, ένας καθαρός γύρος από τα δοκιμαστικά, με χρόνο στο 1.14.5. Δυστυχώς η μπαταρία της GoPro παρέδωσε και στον αγώνα δεν έχω πλάνο αλλά μόνο τηλεμετρία.
Tέλος, να ευχαριστήσω θερμά τον ένα και μοναδικό χορηγό μου, την εταιρία Trade Wind και την κα. Καράμπελα για την ευγενική χορηγία των προϊόντων Red Line που ήταν και θα είναι απαραίτητα σε κάθε αγώνα για το 2012, και το BMW-Motorsport για την υποστήριξη. (Οφείλω να ομολογήσω ότι το Red Line 5W-50 που επέλεξα για τον αγώνα, συμπεριφέρθηκε άψογα, με την θερμοκρασία να μην ανεβαίνει πάνω από 120 βαθμούς ακόμα και μετά από πολύ παρατεταμένη πίεση, χωρίς ψυγείο λαδιού)
Αυτά προς το παρόν, αναμένω για νέο υλικό!
