[LefterisK]

μην ζτας συγγνωμη, ευχαριστω για την ενημερωση.
προσωπικα οταν εβαλα συμβατικα στον μπροστινο αξονα δεν ειδα σημαντικη διαφορα. οταν ομως εβαλα συμβατικα και στον πισω αξονα ενιωσα αμεσως μια πιο νευρικη ουρα σε υψηλες ταχυτητες στην ευθεια.
πλεον γυρισα ξανα στον συνδυασμο που θεωρω ιδανικοτερο για τους "ανωμαλους" δρομους μας και για να εχεις το κεφαλι σου ξεγνοιαστο κατα το ημισυ, δηλαδη συμβατικα εμπρος και ρανφλατ πισω (σκεπτομενος περα απο την νευρικοτητα που ανεφερα παραπανω οτι τα πισω ελαστικα ειναι αυτα που κλαταρουν πιο συχνα και επισης πιο επικινδυνες οι συνθηκες αν χαθει αποτομα πιεση απο ελαστικο του πισω αξονα). συμβατικα εχω μπροστα μονο και μονο για να μην χτυπαει απαραδεκτα σε καθε λακουβα και το συστημα διευθυνσης και το ταμπλο της καμπινας κλπ κλπ.
δεν προτρεπω καποιον να ακολουθησει το παραδειγμα μου, εξαλλου και η bmw αναφερει οτι τα νεα της μοντελα ειναι στημενα-μελετημενα κλπ για runflat ελαστικα (εκτος συγκεκριμενων ειδικων εκδοσεων).