Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #7  
Παλιά 12-02-15, 20:51
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Ρελαντί ψηλα = ΔΕΝ ΤΡΑΒΑΜΕ ΑΕΡΑ...
ΡΕΛΑΝΤΙ ΨΗΛΑ= ΒΑΛΒΙΔΑ ΠΡΩΙΝΟΥ.
Μέτρα καυσαέρια. Θα δείς οτι είναι ψηλα..
1) Βγάλε την βαλβίδα πρωινού και καθάρισε την.
πρέπει να την παίζεις, και να ακούς μέσα που κουνιέται τάκα τάκα..
2) Ρυθμιστής ρελαντί. Ενα στρόγγυλο, που καταλήγει πάνω μια σωλήνα.
Βγάζεις το σωληνάκι, κοιτάς αν σου ρουφάει τη γλώσσα. Αν ναι, φυσας μέσα, ή το βουλώνεις να δείς αν παίζει το ρελαντί.
3) Λούφτ, κουρασμένο ελλατήριο. Το βλέπεις καθαρά απο τα καυσαέρια, και απο το αν μπορείς να ρίξεις το μονοξείδιο απο την άλεν.
4) Πεταλούσα γκαζιου. Την παίζεις με το χέρι, να δείς αν κάνει κλίκ κλικ.
Αν δεν κάνει, δουλευεις πάντα σαν να πατάς το γκάζι.
Δεν έχει τίποτε άλλο το Μ10 για να σηκώνει ρελαντί..
Τα πιάνεις με τη σειρά, 90% πρωινού, 5% ρυθμιστής ρελαντί, 3% λούφτ, 2% πεταλούδα γκαζιού.
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση