Νομιζω οτι με τα παραδειγματα που εχω δωσει απο πανω,
απεδειξα οτι οχι μονο τα "τεκμηρια" ουτε κατα φαντασιαν δεν μπορουν να πεσουν μεσα, για τον υπολογισμο του εισοδηματος, οχι μονο οτι το να εχεις ως μοναδικο κριτηριο τα κυβικα ειναι περα για περα ακυρο (mondeo vs SLK, Grand Cherokee vs 997TT), αλλα και οτι τα νουμερα που ισχυουν δεν εχουν καμμια επαφη με τη πραγματικοτητα.
Αν δεν σου κανουν τα παραπανω, σκεψου μονο το εξης:
Μονο και μονο το τροπο
υπολογισμου βασει παλαιοτητας να σκεφτεις, αυτοματα αυτοακυρωνονται: ερχεται το κρατος και μου λεει οτι ενα M5 11ετιας εχει το μισο κοστος κατοχης (αφου το κρατος δεχεται 50% off στο τεκμηριο του) απο ενα του κουτιου.
Και γενικα σου λεει - μεσω της παραδοχης εκπτωσης στο υψος του τεκμηριου, οσο παλιωνει το οχημα - οτι "δεχομαι οτι το κοστος κατοχης του οχηματος (σσ: ειδικα σε τετοια κυβικα, αρα "ειδικα" οχηματα με "ειδικα" ανταλλακτικα κλπ)
μικραινει οσο το οχημα παλιωνει". Το οποιο προφανως κ δεν μπορει να ειναι ετσι...
Ας συμφωνησουμε οτι θα διαφωνουμε, γιατι νομιζω την εχουμε εξαντληση τη κουβεντα. Αλλα οτι θα καθονταν αυτοκινητανθρωποι να "εξηγουν" τα τεκμηρια και τη συνδεση τους με τα κυβικα, με ξεπερναει.
ΥΓ το προτιμοτερο θα ηταν τα παντα να εχουν να κανουν πραγματικα με το κοστος χρησης. Πχ ΕΦΚ καυσιμων κλπ. Αν αυτο που πραγματικα νοιαζει το κρατος ειναι να ανακαλυψει το πραγματικο μαυρο χρημα που συντηρει αυτα τα αυτοκινητα, και οχι να νταβατζιλικωνει το καθε τι που αποφασιζεις να κανεις στη ζωη σου.
