Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από MZ3
λογικά αυτό που λές το κάνουν τα πρώτης γενιάς συστήματα που έχουν μέτρηση μέσω βαλβίδας και με την διαφορά 1-2 psi ανάβει λαμπάκι
τα πιο μετά δεν έχουν βαλβίδες κεραίες καλόδια απλά μετράνε με το dsc και όταν περάσει τα 7-8 psi ανά άξονα η διαφορά τότε ανάβει λαμπάκι
θεωρώ ότι σωστά το είπε ο Μιχάλης
|
Απο οσο ξερω καμια Μ3 Ε46 δεν εχει μετρηση μεσω βαλβιδας. Δεν ξερω για αλλα συστηματα της εποχης. Και η Ζ4 που ειχα παλι δεν ηταν με βαλβιδα.
Σωστα λες οτι η μετρηση γινεται μεσω DSC/ABS αλλα το λαμπακι που αναβει παλι θα πρεπει να ειναι του λαστιχου και οχι του DSC.
Κανονικα ολα αυτα. Καποια στιγμη που αναψε στο δικο μου το λαμπακι για τα λαστιχα ολα ηθελαν λιγο αερα δεν ηταν μονο το ενα.