Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από race535
Αυτα να τους πεις και οχι να σηκωνουν το ρελαντι για να αποφυγουν το κοστος του ελεγχου η της επισκευης!
|
το 1ο ειναι για το παραπάνω
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από race535
Στο 2ον. Και ομως ναι μπορει να ειναι βουλωμενο το φιλτρο η κατι αλλο λογω πολυ κακης ποιοτητας βενζινης. Και αυτο δεν συμβαινει μονο στα Χ3 αλλα σε ολους τους κινητηρες που καιουν βενζινη!!
|
Αυτό το γνωρίζω πολύ καλά,απλα το πρόβλημα με το σβήσιμο στο ρελαντι το έχουν τα χ3 τα 2.0lt γιατί να μην εχουνπρόβλημα και 2.5lt και τα 3.0lt ktl.θέλω να σου πω οτι δεν ειναι κάτι απλό όπως το περιγράφεις.δεν μπορεί ξαφνικά σε όλα τα 2.0lt x3 να έχουν βουλώμενο φίλτρο κτλ.και μόνο αυτά να βάζουνε κακη ποιότητας βενζίνης.(παρά είναι κουφό)και του "κερατά" με κακή ποιότητα βενζίνης μόνο στο ρελαντί θα είχε πρόβλημα??????στην πορεία όλα θα ήταν μια χαρά απλά στο ρελαντί θα έσβηνε!!!!!!!
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από race535
Η λυση αυξησης του ρελαντι δεν ειναι σωστη εστω και αν ειναι απο την αντιπροσωπεια εντολη!
|
είπα εργοστάσιο γιατί κανένας αντιπροσωπος δεν αποφάσισε να σηκώνει απο μόνος του στροφές ρελαντί σαν λύση χωρίς την έγκριση της bmw hellas που σημαίνει οτί αυτη με τη σειρά της παίρνει εντολές απο το εργοστάσιο .