Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #77  
Παλιά 25-05-13, 14:46
Το avatar του χρήστη Driver M
Driver M Ο χρήστης Driver M δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 19-04-2009
Μηνύματα: 1.423
Driver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to all
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Death007 Εμφάνιση μηνυμάτων
Είπαμε έως και 1900cc. Το 2λιτρο με 660 € σήμα δεν το αντέχω ακόμα για κανένα λόγο. Απλά επειδή είδα εκεί ένα Ε92 1600cc του 2009 και μου άρεσε πάρα πολύ. Φράγκα,ανάλογα και πόσο πουλήσω το BMW που έχω ήδη και τι τιμή πιάσει.
Το να κάνεις μετατροπή μια Ε9Χ κοστίζει πολύ ακριβότερα απ'ότι μια Ε46.
Άσε που τόσο που έχουν ξεφτυλιστεί οι τιμές στα μεγάλου κυβισμού, αξίζει σίγουρα καλύτερα να πάρεις μια 330 Ε92 παρά μια 316 και μετά να την κάνεις 330.

Επειδή πάντως βλέπω ότι το budget σου δεν είναι για Ε9Χ και μάλιστα δίλιτρο, το καλύτερο που'χεις να κάνεις είναι να πάρεις μια 325 Ε46 πριν το 2003, ώστε να έχεις και γκάζι και να γλιτώσεις έκτακτες εισφορές κλπ. Σίγουρα θα δίνεις παραπάνω χρήματα για τέλη, αλλά απ'το να κάνεις μετατροπές κλπ που θα σου κοστίσουν κανα 3χιλιαρο στην ξεφτύλα, αξίζει περισσότερο να δίνεις 3-4 εκατοστάρικα το χρόνο παραπάνω και να το πάρεις απευθείας 6κυλινδρο.
__________________
the more people agree with me
the more I think i'm wrong
Απάντηση με παράθεση