Καλώς ήρθες καταρχήν στο forum!
Έβαλε κανένας άσχετος "χέρι" στο μοτέρ σου..?? Πώς χάθηκαν έτσι ξαφνικά τα όρια στο valvetronic? ή κάποιος άσχετος σου πείραξε το valvetronic ή υπάρχει πολύ μεγάλη φθορά το καπάκι των βαλβίδων.
Σε ποιά χώρα βρίσκεσαι??
Δοκίμασε να κάνεις αρχικοποίηση στο valvetronic ώστε να κάνει εκμάθηση και να καταγραφούν πάλι οι μέγιστες τιμές - όρια στο βύθισμα των βαλβίδων. Η διαδικασία αυτή απαιτεί γνήσιο διαγνωστικό (DIS).
Εάν οι βλάβες στη dme σβήσουν αλλά επανέλθουν μετά από σύντομο διάστημα.. τότε πας για καπάκι βαλβίδων.. οι ανοχές είναι εκτός ορίων. Δυστυχώς θα μπεις σε μπελάδες αφού είναι πολύ δύσκολο να βρεις μεταχειρισμένο καπάκι σε καλή κατάσταση.
Εάν επανέλθει το valvetronic εντός των ορίων, παίζει και η κατανάλωση λιπαντικού και να επανέλθει σε σχετικά φυσιολογικά επίπεδα. Συνήθως από τσιμουχάκια βαλβίδων πάσχουν τα μοτέρ αυτά και έχουν μεγάλη κατανάλωση λιπαντικού, αλλά στην περίπτωσή σου θα ξεκίναγα δυστυχώς από τα δύσκολα..
Τα υπόλοιπα αφήνω να τα πει ο Παναγιώτης (Rapid)..
Υ.Γ. εάν ψάξεις στο forum, θα βρεις πολλά χρήσιμα στοιχεία για το μοτέρ αυτό.
