[rapid_fast]

Περίεργα τα λέτε...
Το κρούζ πρέπει να εργαστεί μόνο με το διακόπτη το εγκεφαλάκι την πλεξούδα και την
κωδικοποίηση του..
Τα άκτιβ κρουζ απαιτεί ειδικό καντράν γιατί έχει κάμερα/ραντάρ και κρατάει και σταθερή απόσταση απο το προπορευόμενο αυτοκίνητο, πατώντας και φρένο..

Σε γενικές γραμμές, εγώ αυτά ξέρω..
1) το εγκεφαλάκι παίρνει τη μέτρηση απο τα χιλιόμετρα μέσω καμπάς.
2) Το εγκεφαλάκι εφαρμόζει διαφορετική τάση στο πετάλ του γκαζιού (που είναι ηλεκτρονικό)
3) Αν έχει κατηφόρα, κόβει το γκάζι.. Δεν πατάει φρένο, άρα ξεπερνάει την ταχύτητα που έχουμε ορίσει αν η κατηφόρα είναι μεγάλη.
4) Το εγκεφαλάκι βλέπει και το κιβώτιο, βλέπει και το πετάλ του γκαζιού, βλέπει και το συμπλέκτη.

Υ.Γ. το κρούζ βγαίνει αμέσως εκτός, αν πιάσει το αντισπίν, ή λειτουργήσει οποιαδήποτε
δαγκάνα φρένου.