Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από ntinos
@ bbbmmmwww. Καταλαβα απολυτα τι εγραψες, προφανως εσυ δεν ξερεις τι γραφεις, ή τι ηθελες να γραψεις
Πηγαινε με τα... 1000 στις στροφες με runflat (αυτο που κανεις δλδ) και μετα επισης με 1000 με συμβατικα. Μετα μπορεις να μιλησεις.
Προσωπικως μετα απο 4 χρονια αλλαξα απο runflat σε συμβατικα (σε 320si)
@Geo_3D. Εχεις δει "βαλβιδες στο εσωτερικο της ζαντας" εσυ ???? Δλδ θες να μας πεις οτι ετσι υπολογιζεται η απωλεια αερα ???
|
ntinos:
δυστυχώς ακόμα δεν έχεις απόλυτα κατανοήσει τι λέω... αλλά δεν πειράζει, προφανώς θέλεις να με προβοκάρεις..τεσπα.
δεν θα έγραφα αυτά που γράφω αν δεν είχα και την ανάλογη εμπειρία..
είμαι πολύ φανατικός οδηγός και με την 3αρα (Ε90 330i) με το γνήσιο μεγάλο Μ πακετο , δηλαδή και την Sport ανάρτηση...το αμάξι με τα συμβατικά χάνει!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! το συμβατικό λάστιχο μου έδίνε μία ασάφεια όταν έπαιρνα τις στροφές με οριακή ταχύτητα..αυτό το λέω, επειδή είχα την ευκαιρεία να τεστάρω αρκετά λάστιχα (ευτυχώς δωρεάν)..και σε διάφορες διαδρομές...
κατέληξα πάλι στα rft επειδή a) βελτιώθηκαν λίγο σε σύγκριση με τα του ετους 2006 όσον αφορά την οδική συμπεριφορά σε βρεγμένο οδόστρωμα, στην άνεση δεν είδα ακόμα βελτίωση όπως ανέφεραν μερικοί πωλιτές, και b) επειδή δεν σακουλιάζουν όπως τα συμβατικά...
από την άλλη όταν έβαζα 0.2-0.3 bar παραπάνω πίεση (ειδικά στα πίσω) στα απλά ελαστικά ανταποκρινόταν το όχημα αρκετά καλύτερα στις απότομες αλλαγές και γρήγορες στροφές, αλλά και πάλι δεν έφτανε σε αίσθηση σιγουριάς τα rft.
αυτα...
καλή χρονιά σε όλους τους φανατικούς BMW drivers..