[sthom]

Τα παραπανω ισχυουν και για καινουργια μοτερ αλλα και για αλλα που ειναι απο rebuild ή αναλογη βελτιωση στο μπλοκ.

Το πλεονεκτημα με τα καινουργια ειναι οτι ηδη απο πριν ειναι "δουλεμενα" σε ηλεκτρογενητριες οποτε μερος των ανοχων ειναι μειωμενο.
Παρολα αυτα επειδη εντελως διαφορετικα τα φορτια ενος μοτερ που περιστρεφεται σε ηλεκτρογενητρια και ενος που δουλευει κανονικα επανω στο αμαξι σας,καλο ειναι για το πρωτο 25αωρο(περιπου 3000-5000 χλμ αναλογα με την χρηση πολης ή ανοιχτου δρομου) να ειστε συγκρατημενοι με το πενταλ του γκαζιου.




Οσο αφορα τις εργασιες σε κεφαλη,κλπ,οχι,δεν χρειαζεται ξανα στρωσιμο καθως ασχετο πραγμα η κεφαλη με τον υπολοιπο κορμο.