Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #9  
Παλιά 05-12-15, 15:53
Το avatar του χρήστη Stunt Mike
Stunt Mike Ο χρήστης Stunt Mike δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 07-05-2007
Μηνύματα: 2.171
Stunt Mike is just really niceStunt Mike is just really niceStunt Mike is just really niceStunt Mike is just really niceStunt Mike is just really nice
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Πέφτω απο τα σύννεφα με αυτά που διαβάζω..
Πραγματικά..
Οι ζάντες κράματος είναι ελαφρύτερες απο ότι είναι το ελαστικό..
Αν μεγαλώσεις την διάμετρο της ζάντας, το λάστιχο έχει μικρότερο προφίλ ισόποσα..
Τα άθροισμα βάρους ζάντας 15 ιντσών και ελαστικού 70 προφίλ είναι μεγαλύτερο
απο το άθροισμα βάρους 17 ιντσών ζάντας και 45 προφίλ ελαστικού..
Η συνολική διάμετρος παραμένει πάντα η ίδια..
Και φυσικά δεν κόβει το αυτοκίνητο με τέτοιο συνδυασμό ζάντας και ελαστικού..
Αν δείτε στους αγώνες, όλοι βάζουν την μεγαλύτερη δυνατή ζάντα, και το μικρότερο
δυνατό προφίλ ελαστικού (ίσα που έχει προφίλ το λάστιχο)
Σκοπός μας, σωστά όπως λέτε, είναι να έχουμε τον ελαφρύτερο δυνατό τροχό.
Αυτά βέβαια ισχύουν και επιτυγχάνονται μόνο με ζάντες της προκοπής που είναι και εξαιρετικά ακριβές..
Ωωωπα μισο,μην βιαζεσαι δεν ισχυουν ολα οσα λες....Δλδ ενα ζαντολαστιχο 205/55/16 αλουμινιου παντα,ειναι βαρυτερο απο το ζαντολαστιχο 225/45/17??Φυσικα και οχι!!Η διαμετρος ειναι παραπλησια βεβαια και κλασσικη αλλαγη στα περισσοτερα bmw....Το ιδιο ισχυει και στο 195/60/15....Αν λοιπον απο αυτες τις 2 διαστασεις ανεβεις στο 225/45/17,περαν του φαρδυτερου πελματος και των τριβων,ειναι και μεγαλυτερο το βαρος του τροχου....Επισης φυσικα και ισχυει και η ροπη αδρανειας λογω μεγαλυτερης ακτινας τροχου....Σαφεστατα πιο ευκολα σπινιαρεις ενα 225/55/15 απο ενα 225/45/17......Οσον αφορα τους αγωνες και παλι εισαι λαθος....Θελουμε οσο το δυνατον λιγοτερο προφιλ ελαστικου(σε ασφαλτο παντα) για να εχουμε καλυτερο ελεγχο και λιγοτερες στρεβλωσεις απο τα πλαινα,που αλλοιωνουν την οδικη συμπεριφορα.....Για παρομοιο λογο βαζουμε και φαρδυτερες ζαντες και ''τσιτωνουμε'' το ελαστικο...Η μεγιστη προσφυση ειναι το ζητουμενο...
Απο κει και περα,σαφεστατα αν εχεις 205/55/16 με εργοστασιακη αλουμινιου και βαλεις 18αρες πανακριβες,μαγνησιου ή κατι παρομοιο με 225/35/18,ενδεχεται το βαρος του τροχου να ειναι μικροτερο απο πριν,οποτε να βοηθησει τις επιδοσεις....Αλλα δεν ειναι και ο κανονας αυτος.....
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said......
Απάντηση με παράθεση