Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Driftakos
σε αυτές τις περιπτώσεις (κρύο μοτερ) ο λάμδα διορθώνει?
νμζ πως οχι και σε συνδυασμό με το ψέκασμα αβέρτα κουβέρτα καυσίμου και υψηλού αβανς ισως και να προκαλει τετοια ευτράπελα (να πει και ο έταιρος "ειδικός"(  ) την "εξυπνάδα" του) |
Το θέμα είναι ότι θεωρητικά μόλις έκλεινε το διακόπτη έπρεπε να κόβει και το όποιο υποτιθέμενο παραπάνω καύσιμο (που θεωρούμε ότι πέφτει μετά που γυρίζει τον διακόπτη), οπότε μόλις ξαναγύρναγε έπρεπε να ξαναρίχνει το νορμάλ καύσιμο άρα να δουλεύει σωστά και να μην ρετάρει.