Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από MikeT328E36
Τα υπολοιπα που λες δεν ισχυουν.Το παιδι εχει 325 Μ50 κομπλε.Αρα εχει και το διαφορικο με βημα 3.15 και καβουκι 188mm.Αυτο ειναι ακριβως ιδιο με του Μ3 286 σε αντοχη,μεγεθος κτλ κι αν ειναι και μπλοκε δεν υπαρχει λογος να τ'αλλαξει.Και το μικρο καβουκι να'χε βεβαια θ'αντεχε(υπαρχουν τουρμπατα 316-318 με 400+ αλογα και δεν σπανε μεταδοση....Βεβαια το Μ3 3.2 φοραει το μεγαλο 210mm καβουκι αλλα και παλι δεν υπαρχει θεμα αντοχης αλλα διαρκειας στο χρονο και στην κακη χρηση.Επουδενι ομως δεν ειναι επικινδυνο οπως λες........
|
Δεν θα πω τίποτα γιατί απαντάς μόνος σου σε ότι λες.
Για να έχει διαφορά το 3.2, υπάρχει λόγος που έχει. Δεν είναι ηλίθια η BMW και η κάθε εταιρία να μην χρησιμοποιήσει ένα ανταλλακτικό που ήδη έχει έτοιμο και χρησιμοποιεί σε σχεδόν ολόκληρη την σειρά και να κάθεται να σχεδιάζει καινούργιο, για κάποιο λόγο το άλλαξε.
Τέλος, όταν λέμε αντοχή εννοούμε ακριβώς διάρκεια στον χρόνο και αντοχή σε αντίξοες συνθήκες...εσύ τι νόμιζες, ότι θα το έβαζε πάνω και μόλις έβαζε το αυτοκίνητο μπροστά θα έσπαγε; Την πιο ανύποπτη στιγμή θα την κάνει, ας πούμε για παράδειγμα σε καμία εθνική με 180χλμ/ω ή σε κανένα στροφιλίκι σε βουνοπλαγιά. Μετά 1 μήνα, 2, 10, 15, δεν έχει σημασία, το θέμα είναι ότι όταν το κάνει έτσι και κολλήσει το διαφορικό κατά 99% βγάζεις το αυτοκίνητο άχρηστο σε κανένα ντουβάρι και κατά 40-50% σκοτώθηκες. Τα προηγούμενα ποσοστά είναι για ανοικτό διαφορικό, για μπλοκέ βάλε 100% σκοτώθηκες για να είσαι μέσα.
Το ότι υπάρχουν τουρμπάτα 316 με 400 άλογα το γνωρίζω. Επίσης γνωρίζω και μερικά που μετατράπηκαν σε εκκλησάκια. Ας το αφήσουμε αυτό γιατί ξέρουμε και οι 2 ότι η υπερβολή σκοτώνει αλλά εγώ το ξέρω περισσότερο καλά απ'ότι θα ήθελα.
Όσον αφορά το μπλοκέ, αν κολλήσει είναι πολλαπλάσια πιο επικίνδυνο από ανοιχτό διαφορικό και επειδή από κατασκευής του είναι σχεδιασμένο να λειτουργεί με τριβές το εύρος αντοχής του είναι αρκετά πιο στενό.
Τώρα όποιος έχει τα γένια, έχει και τα χτένια. Γούστο του καθενός να πάει να βάλει μοτέρ 300 άλογα σε αυτοκίνητο στημένο για 100, κουμάντο στην τσέπη δεν μπορώ να κάνω σε κανέναν. Το ιδανικό μάλιστα θα ήταν να αποφεύγει να οδηγεί στους δρόμους που οδηγώ εγώ...