Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από MikeT328E36
Μα αυτο ακριβως εγραψα!ΔΕΝ υπαρχει κινδυνος αν τα κανει αυτα!Σου'πα οτι το διαφορικο ειναι ιδιο σε αντοχη και μεταλλα με το Μ3 286!Λες να σπασει επειδη το Μ3 321 εχει 40 αλογα ακομη??Σιγα τη δυναμη!Δεν παιζει....Ο μονος λογος που η BMW εβαλε μεγαλο καβουκι στο 3.2 ειναι γιατι με το 6αρι ηθελε κατι κοντυτερο απ'το 3.15 που φοραγε το προηγουμενο Μ3.Κι επειδη το κοστος εξελιξης ηταν σιγουρα μεγαλυτερο για νεο κορωνοπηνειο,εβαλε ενα που ειχε ηδη σε παραγωγη,το 3.23 σε 210mm.Ειχε και το 3.46(αυτο φοραω εγω) και το 3.64 αλλα εκρινε οτι ηταν μαλλον ''κοντα''....Εν κατακλειδι,νομιζω οτι εισαι λιγακι υπερβολικος...
Υ.Γ. οταν ειπα για αντοχη στο χρονο και στη χρηση,εννουσα στην αποκλειστικα αγωνιστικη ή ντριφταδικη χρηση....η BMW τα λαμβανει υποψιν της και αυτα στα Μ μοντελα της....Αλιμονο αν εσπαγε ετσι ευκολα ενα διαφορικο....
|
Ασε, έχω κόψει τον κεντρικό με διαφορά 125/105 δηλαδή 20 άλογα..
Και ξέρεις σε πόσο χρόνο? 24 ώρες μετά την πρώτη βόλτα.
Και στην πιο ανύποπτη στιγμή, που ούτε κατα διάνοια δεν πίεζα το όχημα..
Απλά το είχα πατήσει γερά, μία και μόνη φορά μια μέρα πρίν.
Και το σκισμένο προφυλακτικό είναι καλό και γερό, αλλά μια φορά θα σπάσει..